Modulator ABS
Ryż. 11.10. Modulator ABS do modeli do 2001r (modulator modeli 4WD z 1996 roku ma niewielkie różnice): 1 - śruba; 2, 4 - poduszka; 3 – modulator ABS; 5 – wspornik modulatora; 6 – zbiornik wzmacniacza układu kierowniczego
Ryż. 11.11. Modele modulatorów ABS od 2001 roku: 1 - śruba; 2 - złącze elektryczne modulatora; 3 - śruba; 4, 9 - poduszki; 5 – zbiornik wzmacniacza układu kierowniczego z ramieniem; 6 – modulator ABS; 7 - poduszka; 8 – wspornik modulatora
Umieść czystą szmatkę pod modulatorem, aby zebrać wyciekający płyn hamulcowy. Za pomocą klucza odkręć nakrętki i odłącz 6 rurek od modulatora ABS (Ryż. 11.10, 11.11).
Wyjmij i odsuń zbiornik wspomagania kierownicy. W modelach sprzed 2001 r. wykręć śrubę i odłącz element ustalający rury wspomagania kierownicy od wspornika modulatora ABS.
Odłącz złącze elektryczne od modulatora ABS.
Wykręcić śruby i wyjąć modulator ABS wraz z ramieniem.
W razie potrzeby odkręć śruby i wyjmij modulator ABS ze wspornika.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Po zamontowaniu odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy.
Czujnik prędkości przedniego koła
Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła.
Poluzuj nakrętki przedniego koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij przednie koło i błotnik przedniego nadkola.
Śledź położenie złącza elektrycznego wzdłuż przewodu czujnika i odłącz złącze.
Wykręć śruby mocujące przewód czujnika.
Ryż. 11.3. Czujnik prędkości z przodu: 1 – wirnik miernika częstotliwości obrotu koła przedniego; 2 - tuleja; 3 - czujnik prędkości przedniego koła
Odkręć śrubę i zdejmij czujnik prędkości koła oraz tuleję ze zwrotnicy (patrz ryc. 11.3).
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Dokręcić śrubę mocującą czujnika momentem 8 Nm.
Czujnik prędkości tylnego koła we wszystkich modelach, z wyjątkiem modeli z jedną osią napędową od 2001 r
Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i oparcie.
Odłącz złącze elektryczne, a następnie wypchnij o-ring i przewód czujnika z korytka podłogowego.
Zablokuj przednie koła klinami. Poluzuj nakrętki tylnego koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach.
Odkręć śrubę mocującą linkę hamulca postojowego do wahacza tylnego zawieszenia.
Wykręć śrubę mocującą splot drutów do ramienia ochronnego.
Ryż. 11.4. Tylny czujnik prędkości we wszystkich modelach do 2001 roku i w modelach z napędem na wszystkie koła od 2001 roku: 1 - czujnik prędkości tylnego koła; 2 – wirnik miernika częstotliwości obrotu tylnego koła
Wykręć śrubę i zdejmij czujnik prędkości koła oraz tuleję z tylnej belki (Ryż. 11.4).
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Dokręcić śrubę mocującą czujnika momentem 8 Nm.
Czujnik prędkości tylne koło w modelach z jedną osią napędową wydanie od 2001 roku
Zablokuj przednie koła klinami. Poluzuj nakrętki tylnego koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach.
Ryż. 11,5. Tylny czujnik prędkości w modelach z pojedynczą osią napędową od 2001 r.: 1 - złącze elektryczne; 2 – miernik częstotliwości obrotu tylnego koła; 3 - piasta; 4 - bęben hamulcowy
Odłącz złącze elektryczne od czujnika prędkości tylnego koła (Ryż. 11,5).
Zdemontować piastę tylnego koła wraz z łożyskiem.
Użyj młotka, aby wybić czujnik ze wspornika tylnej piasty przez rurowy trzpień.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Aby zainstalować nowy czujnik, potrzebujesz prasy i adaptera, który jest zainstalowany na zewnętrznej półce czujnika.
Czujnik opóźnienia
Zdemontować tylną część konsoli środkowej.
Ryż. 11.12. Czujnik opóźnienia: 1 - złącze elektryczne; 2 - czujnik opóźnienia
Odłącz złącze elektryczne od czujnika, odkręć 2 nakrętki i wyjmij czujnik opóźnienia (Ryż. 11.12).
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.