Descrierea generală a sistemului de frânare Sistemul de frânare este format din cilindrul principal de frână, servomotor, frâne pe disc față și frâne cu tambur spate. Vehicule cu puterea motorului peste 77 kW (105 CP) au o frana fata cu flux de aer intern....
Date tehnice ale sistemului de frânare Date tehnice ale sistemului de frânare (dimensiuni in mm) 1) Pentru toate discurile de frână convenționale începând cu 5/87 dimensiune nouă 12,0 mm 2) Pentru mașina COROLLA TERCEL 4WD, curățarea finală este de 0,09 mm.
Demontarea și montarea plăcuțelor de frână față Retragere Marcați poziția discului roții în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi readusă în poziția inițială. Slăbiți piulițele roților în timp ce vehiculul este pe sol. Ridicați partea...
Verificarea grosimii discului de frana Prelucrarea discurilor de frână nu este permisă. Dacă există zgârieturi mai adânci de 0,5 mm sau dacă există o uzură prea mare, discurile de frână sunt înlocuite. În acest caz, este necesar să înlocuiți ambele discuri...
Demontarea și montarea plăcuțelor de frână spate Doar pentru vehicule cu motor de 85 kW/116 CP. Este necesară o unealtă specială pentru a instala pistonul. Dacă nu există un instrument special, cu o anumită calificare, instrumentul necesar poate fi realizat...
Demontarea și montarea discului de frână și etrierului de frână Dacă discurile de frână au fost înlocuite, plăcuțele de frână noi trebuie instalate în același timp. Retragere Marcați poziția discului roții în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi...
Demontarea și montarea cilindrului roții de frână Retragere Scoateți plăcuțele de frână. Scoateți piulița de îmbinare a liniei de frână din spatele cilindrului roții. Atenție: Puneți un recipient sub lichidul de frână care se scurge. Respectați regulile de manipulare...
Reparatie cilindrul rotii Dacă cilindrul roții nu este înlocuit cu unul nou, acesta poate fi dezasamblat fără a fi demontat. Plăcuțele de frână trebuie mai întâi îndepărtate. Cu toate acestea, cilindrul roții trebuie înlocuit cu unul nou,...
Măsuri de precauție pentru lichidul de frână Când lucrați cu lichid de frână, țineți cont de următoarele: Lichidul de frână este otrăvitor. În niciun caz nu-l aspirați cu gura printr-un furtun. Păstrați lichidul numai într-un vas pe care nimeni nu îl va folosi în...
Sângerarea sistemului de frânare După fiecare reparație a sistemului de frânare asociată cu deschiderea acestuia, aerul poate intra în sistem. Aerul trebuie eliberat din sistemul de frânare. Un semn al prezenței aerului în sistemul de frânare este...
Înlocuirea conductelor și furtunurilor sistemului de frânare Conductele sunt utilizate în secțiuni ale sistemului de frânare de la cilindrul principal de frână până la cilindrii roții. Atenție: Folosiți numai conducte proiectate pentru conductele de frână. Furtunurile sunt...
Amplificator de frână cu vid Amplificatorul de frână cu vid trebuie verificat dacă este necesară o forță excesivă pentru a apăsa pedala de frână. Apăsați puternic pedala de frână de cel puțin cinci ori cu motorul oprit. Apoi porniți motorul cu...
Demontarea și montarea comutatorului semnalului de frânare Atenție: Verificați comutatorul, vezi Aici . Comutatorul luminii de frână este situat în partea de sus a pedalei de frână, lângă suport. Retragere Opriți contactul. Deconectați mufa comutatorului luminii de frână....
Frână de parcare — dispozitiv 1 - Maneta frana; 2 - Piuliță de blocare; 3 - Piulita de reglare; 4 - Tija de reglare; 5 - Cablu dreapta; 6 - Cablu stânga; 7 - Montare la frâna disc; 8 - Suport; 9 - Pin; 10 - Știft
Reglarea frânei de mână Frânele roților din spate sunt auto-reglabile în funcție de uzura plăcuțelor de frână. Frâna de parcare este reglată dacă maneta de frână sau cablurile de frână sunt înlocuite sau dacă frâna nu ține în ciuda grosimii...