Apăsați puternic pedala de frână de cel puțin cinci ori cu motorul oprit. Apoi porniți motorul cu pedala apăsată. Dacă amplificatorul de frână funcționează corect, pedala de frână ar trebui să scadă vizibil. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați etanșeitatea conexiunilor de vid.
Deconectați furtunul de la amplificatorul de vid. Porniți motorul. Puneți degetul la capătul furtunului și verificați dacă există vid.
Dacă nu există vid, verificați furtunul pentru scurgeri și deteriorări mecanice. Dacă există vreo deteriorare, înlocuiți furtunul. Strângeți clemele de furtun.
La un motor diesel, deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și verificați cu degetul dacă există presiune.
Dacă există vid, măsurați valoarea acestuia. Înlocuiți amplificatorul de vid dacă este necesar.
Notă: În acest caz, este necesară înlocuirea supapei de reținere din conducta de vid, deoarece dacă vaporii de benzină pătrund printr-o supapă defectă, diafragma din amplificatorul de vid poate fi deteriorată.