Ridicați partea din spate a vehiculului.
Verificați trasarea corectă a cablurilor de antrenare a frânei și fiabilitatea fixării acestora în ghidaje.
Eliberați frâna.
Mutați încet frâna în poziția superioară, numărând numărul de clicuri. Cursa pârghiei cu o forță de 200 N (20 kg) ar trebui să fie: pentru mașini cu frâne cu tambur 4...7 clicuri; pentru mașini cu frâne pe disc 5...8 clicuri.
Dacă valoarea specificată a fixărilor nu este atinsă, atunci piper reglați spațiul dintre saboții de frână ajustând frâna de parcare, așa cum este descris mai devreme.
Frână cu tambur pe roata din spate
Deplasați maneta de frână în sus până când se oprește, apoi eliberați-o.
Scoateți tamburul de frână.
Măsurați diametrul interior al tamburului de frână și diametrul exterior al saboților de frână. Jocul de frână (diferența dintre diametrul exterior și interior) ar trebui să fie de 0,6 mm.
Dacă jocul diferă de valoarea specificată, verificați reglarea saboților de frână așa cum este descris în secțiunea "Instalarea plăcuțelor de frână spate".
Montați tamburele de frână la locul lor.
Frână pe disc roată spate
(numai pentru vehicule cu motor de 116/121 CP)
Mișcați puțin maneta de frână în sus și slăbiți-o din nou.
Eliberați maneta.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că frânele se ajustează automat.
Verificați pe ambele etriere dacă maneta de blocare a frânei atinge știftul de oprire. Dacă nu este cazul, eliberați cablul de la maneta frânei de mână.
Ajustare
Scoateți consola manetei frânei de mână.
Slăbiți piulița de blocare și piulița de reglare pentru a obține cursa specificată a pârghiei.
După reglare, strângeți piulița de blocare la 5 Nm.
Instalați consola manetei de frână la loc.