Аутоматски мењач укључује претварач обртног момента, 2 планетарна зупчаника, хидраулички спојене на вишеплочасте квачила и тракасту кочницу. У једном картеру са аутоматским мењачем постављени су главни зупчаник и диференцијал, чији се дизајн не разликује од ових јединица на ручном мењачу. За тешко убрзање (са пуним отварањем тхроттле) са аутоматским пребацивањем у нижи степен преноса, тзв. кицк-довн режим. Пребацивање аутоматског мењача на овај режим обезбеђује кабл причвршћен за сектор цеви за гас. Течност за пренос се хлади у посебном измењивачу топлоте уграђеном у радијатор. Дијагностика и поправка аутоматског мењача се врши у ауто сервису.