До складу автоматичної трансмісії входять гідротрансформатор, 2 планетарні редуктори, гідравлічно пов'язані з багатодисковими зчепленнями і стрічковим гальмом. В одному картері з автоматичною трансмісією змонтовано головну передачу та диференціал, конструктивне виконання яких нічим не відрізняється від цих агрегатів на механічній КПП. Для різкого розгону автомобіля (з повним відкриттям дросельної заслінки) з автоматичним перемиканням на нижчу передачу передбачено т.з. kick-down-режим. Перемикання автоматичної трансмісії у цей режим забезпечується тросом, закріпленим на секторі дросельного патрубка. Трансмісійна рідина охолоджується в окремому теплообміннику, вбудованому в радіатор. Діагностика та ремонт автоматичної трансмісії виконується в автосервісі.