- А) Одвојите конектор пумпе за гориво.
- б) Упалити мотор. Након што се мотор спонтано заустави, искључите паљење.
- В) Поставите посуду испод прикључка
- Г) Полако отпустите везу.
- д) Прекините везу.
- е) Затворите везу гуменим чепом.
- и) Поново повежите конектор пумпе за гориво.
2. Одвојите негативну жицу са акумулатора пре почетка рада на систему за гориво.
Белешка:
- Дијагностички код у меморији електронске контролне јединице обично се брише када се уклони (-) негативни терминал из батерије. Због тога је неопходно прочитати дијагностичке кодове пре искључивања батерије,
- Немојте пушити нити користити отворени пламен када радите на систему за гориво.
- Смањите притисак горива у резервоару за гас отварањем поклопца резервоара.
3. Приликом затезања прикључка брадавице или бајпас вијка на линији за гориво високог притиска, урадите следеће: Бајпас спој вијка
- А) Увек користите нову заптивку
- б) Затегните вијак руком.
- В) Затегните потребним обртним моментом. Момент затезања 29 Нм.
Прикључак брадавице
- А) Нанесите танак слој уља за вретено на матицу и прво руком затегните матицу. Затим затегните спој са момент кључем. Момент затезања 30 Нм.
4. Мере предострожности приликом уклањања и уградње ињектора *
- А) Избегавајте коришћење старог О-прстена.
- б) Приликом постављања О-прстена на млазницу, пазите да га на било који начин не оштетите.
- В) Подмажите О-прстен уљем за вретено или горивом пре уградње. Никада не користите моторно или мењачко уље или кочиону течност.
5. Повежите ињектор са разводником горива и главом цилиндра као што је приказано.
6. Након сервисирања система за гориво проверите да ли гориво цури
- А) Укључите паљење (не пали мотор).
- б) Користите сервисну жицу да кратко спојите закључке "+ В" и "ФП" дијагностичког конектора.
- В) Ако је повратни вод горива у резервоар прикљештен, притисак у цеви за гориво високог притиска ће порасти на приближно 4 кг / цм2 (392 кПа). Проверите да нема цурења горива дуж целе линије.
Напомена: Цев за гориво мора бити прикљештена. Никада немојте савијати цев за гориво да бисте избегли њено уништење.
- Г) Искључите паљење и уклоните сервисну жицу са терминала дијагностичког конектора.
Напомена: Након недељу дана рада на систему горива, проверите да ли мотор цури и има мирис горива.