- A) Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
- b) Indítsd a motort. Miután a motor spontán leáll, kapcsolja ki a gyújtást.
- V) Helyezzen egy tartályt a csatlakozás alá
- G) Lassan lazítsa meg a csatlakozást.
- d) Húzza ki a kapcsolatot.
- e) Zárja le a csatlakozást gumidugóval.
- és) Csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
2. Az üzemanyagrendszeren végzett munka megkezdése előtt válassza le a negatív vezetéket az akkumulátorról.
Jegyzet:
- Az elektronikus vezérlőegység memóriájában lévő diagnosztikai kód általában törlődik, ha eltávolítják (-) negatív pólus az akkumulátorról. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt el kell olvasni a diagnosztikai kódokat,
- Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik.
- Szüntesse meg az üzemanyagnyomást a gáztartályban a tanksapkának kinyitásával.
3. Amikor meghúzza a nagynyomású üzemanyag-vezetéken a mellcsatlakozó vagy a bypass csavarcsatlakozást, tegye a következőket: Kerékpáros csatlakozás
- A) Mindig új tömítést használjon
- b) Húzza meg kézzel a csavart.
- V) Húzza meg a szükséges nyomatékra. Meghúzási nyomaték 29 Nm.
Mellbimbó csatlakozás
- A) Vigyen fel vékony réteg orsóolajat az anyára, és először kézzel húzza meg az anyát. Ezután húzza meg a csatlakozást nyomatékkulccsal. Meghúzási nyomaték 30 Nm.
4. Óvintézkedések az injektorok eltávolításakor és beszerelésekor *
- A) Kerülje a régi O-gyűrű használatát.
- b) Amikor az O-gyűrűt a fúvókára szereli, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg.
- V) Beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűt orsóolajjal vagy üzemanyaggal. Soha ne használjon motor- vagy sebességváltó-olajat vagy fékfolyadékot.
5. Csatlakoztassa a befecskendező szelepet az üzemanyag-elosztóhoz és a hengerfejhez az ábra szerint.
6. Az üzemanyag-ellátó rendszer szervizelése után ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást
- A) Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort).
- b) Használjon szervizvezetéket a vezetékek rövidre zárására "+V" És "FP" diagnosztikai aljzat.
- V) Ha a tartályba vezető üzemanyag-visszavezető vezeték becsípődik, a nyomás a nagynyomású üzemanyagvezetékben körülbelül 4 kg/cm-re emelkedik2 (392 kPa). Ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyagszivárgás a teljes vezeték mentén.
Megjegyzés: Az üzemanyagvezetéket be kell csípni. Soha ne hajlítsa meg az üzemanyag-vezetéket, hogy elkerülje a tönkremenetelét.
- G) Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a szervizvezetéket a diagnosztikai csatlakozó kivezetéseiről.
Megjegyzés: Miután egy hétig dolgozott az üzemanyag-ellátó rendszeren, ellenőrizze a motor szivárgását és üzemanyagszagát.