- а) Адлучыце раз'ём паліўнай помпы.
- б) Запусціце рухавік. Пасля таго як рухавік спыніцца самаадвольна, выключыце запальванне.
- в) Падстаўце ёмістасць пад злучэнне
- г) Павольна прыслабце злучэнне.
- д) Расстыкуйце злучэнне.
- е) Заглушыце злучэнне гумовым коркам.
- ж) Падлучыце раз'ём паліўнай помпы зваротна.
2. Перад пачаткам прац з паліўнай сістэмай адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
Заўвага:
- Дыягнастычны код у запамінальнай прыладзе электроннага блоку кіравання звычайна сціраецца пры здыманні (-) мінусовай клемы з акумулятарнай батарэі. Таму неабходна прачытаць дыягнастычныя коды перад адключэннем акумулятарнай батарэі,
- Не паліце і не карыстайцеся адчыненым агнём пры працы з паліўнай сістэмай.
- Скіньце ціск паліва ў бензабаку, адкрыўшы яго вечка.
3. Пры зацяжцы ніпельнага злучэння або злучэння перепускным нітам на топливолроводе высокага ціску зрабіце наступнае: Злучэнне перепускным нітам
- а) Заўсёды выкарыстоўвайце новую пракладку
- б) Загарніце ніт уручную.
- в) Зацягніце неабходным момантам зацяжкі. Момант зацяжкі 29 Нм.
Ніпельнае злучэнне
- а) Вырабіце тонкі спой вераценнага алею на гайку і спачатку загарніце гайку рукой. Затым дынама-метрычным ключом зацягніце злучэнне. Момант зацяжкі 30 Нм.
4. Меры засцярогі пры зняцці і ўстаноўцы фарсунак *
- а) Старайцеся не выкарыстоўваць старое колцавае ўшчыльненне.
- б) Пры ўсталёўцы колцавага ўшчыльнення на фарсунку выконвайце асцярожнасць, каб ні ў якім разе не пашкодзіць яго.
- в) Перад усталёўкай вышмаруйце колцавае ўшчыльненне верацёным алеем або палівам. Ніколі не выкарыстоўвайце маторнае і трансмісійнае масла ці тармазную вадкасць.
5. Злучыце фарсунку з паліўным калектарам і галоўкай блока цыліндраў, як паказана на малюнку.
Глядзіце першакрыніцу на вэб-сайце: www.toyotaman.ru
6. Пасля абслугоўвання паліўнай сістэмы праверце адсутнасць подтекания паліва
- а) Уключыце запальванне (рухавік не запускаць).
- б) Сэрвісным провадам закараціце высновы "+У" і "FP" дыягнастычнага раздыма.
- в) Калі пераціснуць пінію зваротнага зліву паліва ў бак, ціск у топливопроводе высокага ціску паднімецца прыблізна да 4 кг/см² (392 кпа). Пераканайцеся ў адсутнасці подтекания паліва на ўсёй пініі.
Заўвага: паліваправод павінен быць пераціснуты. Ніколі не перагінайце паліваправод у пазбяганне яго разбурэння.
- г) Выключыце запальванне і зніміце сэрвісны провад з клем дыягнастычнага раздыма.
Заўвага: пасля працы з паліўнай з сістэмай на працягу тыдня правярайце рухавік на адсутнасць уцечак і паху паліва.