Исходное положение меток балансира №2 | 
Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира |
Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу | 
Определение люфта вала балансира №1 |
Второе и четвертое положение для измерения люфта вала балансира №1 | 
Установка индикатора часового типа для измерения люфта вала балансира |
1. Проверните коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень первого цилиндра установился в верхней мертвой точке.
2. Установите вал балансира №2 в положение, показанное на рисунке Исходное положение меток балансира №2.
3. Установите сборку балансира на блок цилиндров двигателя и закрепите болтами, затянув их в определенной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира).
4. Так как люфт между коленчатым валом и валом балансира №1 изменяется при вращении, измерьте люфт в четырех обозначенных положениях (см. рис. Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу).
5. Проверните коленчатый вал двигателя на несколько оборотов и установите в положение в котором поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что метки на сборке балансира повторно совместились.
6. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения метки вала балансира №1 с указателем (см. рис. Определение люфта вала балансира №1).
7. Установите индикатор часового типа на зубья шестерни вала балансира №1 (см. рис. Установка индикатора часового типа для измерения люфта вала балансира). Прикладывая незначительное усилие, поверните вал балансира №1 в стороны и определите люфт.
8. Снимите индикатор часового типа и проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до тех пор, пока метка D на валу балансира №1 не совместится с указателем (см. рис. Второе и четвертое положение для измерения люфта вала балансира №1). Установите индикатор часового типа и измерьте люфт.
9. Если величина люфта отличается от требуемых значений, установите прокладку между сборкой балансира и блоком цилиндров требуемой толщины.