Початкове положення міток балансиру №2 | 
Послідовність затягування болтів кріплення збирання балансиру |
Положення, в яких необхідно виміряти люфт вала балансира №1 по відношенню до колінчастого валу | 
Визначення люфту валу балансиру №1 |
Друге та четверте положення для вимірювання люфту валу балансиру №1 | 
Встановлення індикатора вартового типу для вимірювання люфту валу балансиру |
1. Поверніть колінчастий вал двигуна таким чином, щоб поршень першого циліндра встановився у верхній мертвій точці.
2. Встановіть вал балансира №2 у положення, показане на малюнку Вихідне положення міток балансира №2.
3. Встановіть складання балансира на блок циліндрів двигуна та закріпіть болтами, затягнувши їх у певній послідовності (див. рис. Послідовність затягування болтів кріплення збирання балансиру).
4. Оскільки люфт між колінчастим валом і валом балансира №1 змінюється при обертанні, виміряйте люфт у чотирьох позначених положеннях (див. рис. Положення, в яких необхідно виміряти люфт вала балансира №1 по відношенню до колінчастого валу).
5. Переверніть колінчастий вал двигуна на кілька обертів і встановіть у положення, в якому поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці. Переконайтеся, що мітки на складання балансу повторно поєдналися.
6. Поверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою до суміщення мітки вала балансира №1 з вказівником (див. рис. Визначення люфта вала балансира №1).
7. Встановіть індикатор годинникового типу на зубці шестерні валу балансу №1 (див. рис. Встановлення індикатора вартового типу для вимірювання люфту валу балансиру). Прикладаючи незначне зусилля, поверніть вал балансира №1 убік та визначте люфт.
8. Зніміть індикатор годинникового типу і переверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою доти, доки мітка D на валу балансира №1 не сумісне з покажчиком (див. рис. Друге та четверте положення для вимірювання люфта вала балансира №1). Встановіть індикатор годинного типу та виміряйте люфт.
9. Якщо величина люфта відрізняється від необхідних значень, встановіть прокладку між монтажем балансира і блоком циліндрів необхідної товщини.