Оглавление: Двигатели 2L, 2L-T, 3L ↓ Двигатель 1KZ-T ↓
Двигатели 2L, 2L-T, 3L
1. Положите корпус масляного насоса (кожух ремня привода ГРМ) на деревянные подставки.
Внимание: следует так подобрать высоту подставок, чтобы не повредить указатель ВМТ.
2. Установите ведущую и ведомую шестерни.
а) Положите ведущую и ведомую шестерни в корпус масляного насоса метками, обращенными вверх.
б) Нанесите клей на два-три витка резьбы винтов.
в) Установите крышку корпуса насоса, затянув шестью винтами.
Момент затяжки — 10 Н·м
2. Установите редукционный клапан.
а) Вставьте клапан и пружину в монтажное отверстие корпуса ремня привода ГРМ.
б) Используя ключ под шестигранник (12 мм), установите новую прокладку и пробку.
Момент затяжки — 37 Н·м
Двигатель 1KZ-T
1. Установка редукционного клапана
а) Уложите клапан и пружину клапана в крышку ремня ГРМ
б) Установите новую прокладку и затяните пробку моментом 42 Н·м.
2. Установите ведущую шестерню
