Двигуни 2L, 2L-T, 3L
1. Покладіть корпус масляного насосу (кожух ременя приводу ГРМ) на дерев'яні підставки.
Увага: слід підібрати висоту підставок, щоб не пошкодити покажчик ВМТ.
2. Встановіть ведучу та ведену шестірні.
а) Покладіть ведучу та ведену шестерні в корпус масляного насоса мітками, зверненими вгору.
[Інформацію взяли з веб-порталу: toyotaman.ru]
б) Нанесіть клей на два-три витки різьблення гвинтів.
в) Встановіть кришку корпусу насоса, затягнувши шістьма гвинтами.
Момент затяжки - 10 Н·м
2. Встановіть редукційний клапан.
а) Вставте клапан та пружину в монтажний отвір корпусу ременя приводу ГРМ.
б) Використовуючи ключ під шестигранник (12 мм), встановіть нову прокладку та пробку.
Момент затяжки - 37 Н·м
Двигун 1KZ-T
1. Встановлення редукційного клапана
а) Укладіть клапан і пружину клапана в кришку ременя ГРМ
б) Встановіть нову прокладку та затягніть пробку моментом 42 Н·м.
2. Встановіть провідну шестерню
