Съдържание: Двигатели 2L, 2L-T, 3L ↓ Двигател 1KZ-T ↓
Двигатели 2L, 2L-T, 3L
1. Поставете корпуса на маслената помпа (капак на ангренажен ремък) на дървени стойки.
Забележка: Височината на стойките трябва да бъде избрана така, че да не се повреди индикаторът на TDC.
2. Монтирайте задвижването и задвижваните зъбни колела.
a) Поставете задвижването и задвижваните зъбни колела в корпуса на маслената помпа с маркировките нагоре.
b) Нанесете лепило върху две или три завъртания на резбата на винта.
c) Поставете капака на корпуса на помпата, като го затегнете с шест винта.
Момент на затягане - 10 Nm
2. Монтирайте редуцир вентила.
a) Поставете клапана и пружината в монтажния отвор на корпуса на зъбния ремък.
б) с помощта на ключ под шестигранник (12 мм), поставете нов тампон и корк.
Момент на затягане: 37 Nm
Двигател 1KZ-T
1. Монтиране на редуцир вентил
a) Поставете клапана и пружината на клапана в капака на ангренажния ремък
b) Поставете ново уплътнение и затегнете пробката до 42 Nm.
2. Монтирайте задвижващата предавка
