Головка блока цилиндров
Примечание. Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть.
Снятие
1. Снимите давление в топливной системе (см. главу 4А), затем отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров и радиатора (см. главу 1А).
3. Слейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр (см. главу 1А).
4. Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите также топливную рампу и форсунки (см. главу 4А).
5. Снимите впускной коллектор (см. параграф 5).
6. Снимите выпускной коллектор (см. параграф 6).
7. Снимите ремень привода ГРМ, звездочку распредвала и верхний натяжной ролик (см. параграф 7).
8. Снимите заднюю крышку привода ГРМ.
Примечание. Отсоедините также датчик положения распредвала.
9. Снимите распредвалы и толкатели клапанов (см. параграф 10).
10. Промаркируйте и снимите оставшиеся компоненты, такие как соединения системы охлаждения, трубопроводы, тросики приводов, шланги или жгуты электропроводки (см. рис. 5.5,а). Теперь головка блока цилиндров подготовлена к снятию.
11. Используя шестигранную 8-мм биту с головкой и воротком, отпустите болты крепления головки блока цилиндров, делая по 1/4 оборота за один проход, до тех пор пока они не будут отворачиваться усилием руки. Болты отпускайте в порядке, обратном указанному на рис. 11.23, чтобы не допустить искривления привалочной поверхности и появления трещин на корпусе головки.
12. Аккуратно снимите головку с блока цилиндров вверх. Если головка «приросла» к блоку, очень осторожно подденьте ее монтировкой за специально предусмотренные выступающие приливы со стороны трансмиссии (см. рис. 11.12,а,б). Ни в коем случае не вставляйте монтировку между стыковочными поверхностями.
Рис. 11.12,а. Если головка «приросла» к блоку, осторожно подденьте ее монтировкой за специальные выступающие приливы.
Рис. 11.12,б. Компоненты головки блока цилиндров и относящихся к ней узлов.
13. Снимите все оставшиеся наружные детали головки, подготовив ее к чистке.
Установка
14. Перед установкой головки тщательно очистите поверхности разьема блока и головки.
15. Используя скребок из мягкого материала, удалите следы старой прокладки и нагар (см. рис. 11.15), затем протрите стыковочные поверхности ветошью, смоленной в растворителе для лака или ацетоне.
Рис. 11.15. Тщательно удалите остатки старой прокладки и герметика — стыковочные поверхности головки блока и блока цилиндров должны быть абсолютно чистыми, чтобы обеспечить хорошее уплотнение новой прокладки.
Если после установки головки на стыковочных поверхностях останется масло, это приведет к неравномерному обжатию прокладки и спровоцирует протечки и прогары. Работая с блоком, заложите в цилиндры чистую ветошь, чтобы в них не попал мусор. Для очистки цилиндров и каналов блока воспользуйтесь сжатым воздухом или пылесосом.
16. Проверьте поверхности разъема головки и блока на наличие засечек, глубоких царапин и других повреждений. Если повреждения легкие, их можно удалить с помощью надфиля. Серьезные повреждения можно устранить только в специализированной мастерской, шлифованием.
17. Прогоните резьбу отверстий для болтов крепления головки в блоке метчиком, затем очистите отверстия сжатым воздухом или пылесосом.
Внимание! При работе со сжатым воздухом надевайте защитную маску или очки.
18. Используя проволочную щетку, очистите резьбы болтов крепления от ржавчины. Грязь, ржавчина, герметик и поврежденная резьба могут стать причиной неверного момента затяжки.
19. Установите на свои места все детали, (которые были сняты с головки блока цилиндров).
20. Уложите новую прокладку, совместив соответствующие отверстия с установочными штифтами на поверхности блока.
21. Стараясь не сдвинуть прокладку, аккуратно установите головку на блок цилиндров.
22. Перед заворачиванием смажьте тонким слоем моторного масла резьбовые части болтов крепления головки.
23. Установите болты на свои места и заверните их от руки. Затяните болты крепления головки предписанным моментом, строго придерживаясь рекомендованной последовательности затяжки (см. рис. 11.23).
Рис. 11.23. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров.
Примечание. Не забудьте слегка смазать резьбовые части и нижние поверхности головок болтов моторным маслом и установить шайбы.
24. Установка остальных компонентов — обратная процедура.
25. Проверьте и отрегулируйте, если необходимо, зазоры в механизме привода клапанов (см. главу 1А).
26. Заполните систему охлаждения, установите новый масляный фильтр и залейте масло в двигатель (см. главу 1А).
27. Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедитесь в отсутствии протечек. Установите момент зажигания (см. главу 5) и совершите небольшую пробную поездку для проверки работы двигателя.