Препоръчителен вискозитет на моторното масло в различни температурни диапазони
1. Горещо време; 2. За бензинови двигатели; 3. Етикети, които трябва да следвате, когато купувате масло; 4. Студено време
Разположение на цилиндрите, посока на въртене на разпределителя, ред на работа на 4-цилиндров двигател
2.7 л 1994-97г | 
2.7 л 1998г |
Разположение на цилиндрите на 3.4L V6 двигатели
Препоръчителни смазочни материали и течности
| Двигателно масло | Моторно масло API SG или SJ |
| Вискозитет | Вижте фиг. Препоръчителен вискозитет на моторното масло в различни температурни диапазони |
| Охлаждаща течност | Антифриз на основата на етиленгликол, смесен с дестилирана вода |
| Хидравлична спирачна течност | DOT3 |
| Хидравлично задвижване на съединителя | DOT3 |
| Течност за сервоуправление | Течност за автоматични трансмисии Dexron II |
| Автоматична скоростна кутия | Течност за автоматични трансмисии Dexron тип II |
| Ръчна скоростна кутия | API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90 |
| Трансферна кутия | API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90 |
| Скоростна кутия на задния мост: | |
| Отпред | Хипоидно масло API GL-5 SAE 75W-90 |
| Задна част: | |
| – над 30°C | Хипоидно масло API GL-5 SAE 90 |
| – до 30°C | Хипоидно масло API GL-5 SAE 80W-90 |
| Смазване на части по окачване, шаси и каросерия | Литол (NLGI N₂) |
Капацитет на пълнене, (l)
| Двигателно масло (като се има предвид капацитета на масления филтър): | |
| – 4-цилиндров (2,7 л) | 6,5 |
| – V6 (3,4 л) | 6,2 |
| Охладителна система на автомобили с 4-цилиндров двигател (2WD и 4WD): | |
| - със заден нагревател | 13,2 |
| - без заден нагревател | 12,1 |
| С V6 двигател: | |
| - със заден нагревател | 13,2 |
| - без заден нагревател | 12,1 |
| 2WD и 4WD превозни средства с V6 двигател: | |
| - със заден нагревател | 10,8 |
| - без заден нагревател | 9,3 |
| Автоматична скоростна кутия (отцеден и запълнен обем) | 1.9 (2WD) и 2.4 (4WD) |
| Ръчна скоростна кутия: | |
| - на 4-цилиндрови двигатели | 3,1 |
| – на двигатели V6, 2.6 (2WD) | 3,1 (4WD) |
| Трансферна кутия | 1,35 |
| Предна (задна) скоростна кутия | |
| Предна скоростна кутия: | |
| – с автоматично зацепване на предния мост през лявата полуоска (със система ADD) | 1,35 |
| - със самозаключваща се главина | 1,35 |
| Задна предавка: | |
| – 2WD автомобили | 3,3 |
| – 4WD превозни средства: | |
| • с диференциал с ограничено приплъзване | 3,3 |
| • с конвенционален диференциал | 3,0 |
| Тип запалителна свещ и разстояние между електродите: | |
| При 4-цилиндрови двигатели: | |
| - тип 1 | Nippondenso K16R-U или еквивалент, междина 0,78 мм |
| - тип 2 | NGK BKR5EYA или еквивалент, междина 0,78 mm |
| При V6 двигатели: | |
| - тип 1 | Nippondenso K16TR-11 или еквивалент, междина 1,1 мм |
| - тип 2 | NGK BKR5EYA или еквивалент, междина 1,1 мм |
| Скорост на празен ход: | |
| - на 4-цилиндрови двигатели | 650 – 750 об/мин |
| - на V6 двигатели | 650 – 750 об/мин |
| Внимание! Ако данните, посочени на табелката под капака, се различават, следвайте данните на табелката. | |
| Посока на въртене на разпределителния вал и ред на работа на цилиндрите: | |
| - на 4-цилиндрови двигатели (вижте фиг. Разположение на цилиндрите, посока на въртене на разпределителя, ред на работа на 4-цилиндров двигател): | |
| • нареждане за работа | 1–3–4–2 |
| • посока на въртене | обратно на часовниковата стрелка |
| – при V6 двигатели с обем 3,4 л няма разпределител, редът на работа е такъв | 1–2–3–4–5–6 (вижте фиг. Разположение на цилиндрите на 3.4L V6 двигатели) |
| Хлабина на клапана (mm): | |
| – 4-цилиндрови двигатели (на студен двигател) | |
| • за всмукателни клапани | 0,18 – 0,23 |
| • за дипломиране | 0,25 – 0,33 |
| – V6 3.4L двигатели (на студен двигател) | |
| • за всмукателни клапани | 0,16 – 0,23 |
| • за дипломиране | 0,28 – 0,35 |
| Педал на съединителя (в mm): | |
| - височина | 171 – 183 |
| - безплатна игра | 5 – 15 |
| Спирачки (в mm): | |
| Максимална дебелина на фрикционните накладки за дискови и барабанни спирачки | 1,6 |
| Педал: | |
| - височина | 158 – 168 (до 1996г.), 161 – 171 (от 1997 г.) |
| - безплатна игра | 0,3 – 0,6 |
| Брой щраквания на ръчната спирачка до пълно спиране | 7 – 9 |
| Окачване и управление (мм): | |
| - луфт на волана | не повече от 40 |
| - игра в топки | 0 |
Моменти на затягане (Nm)
| Болтове за закрепване на тавата на автоматичната трансмисия | 6 |
| Пробка за източване на масления съд на автоматична скоростна кутия | 24 |
| Щепсели за трансферна кутия | 30 |
| Тапи за редуктор | 44 |
| Запалителни свещи | 24 |
| Пробка за източване на картера на двигателя | 24 |
| Гайки за джанти | 103 |