Az autók karbantartásának műszaki adatai [Toyota 4Runner N120]

A motorolaj ajánlott viszkozitása különböző hőmérsékleti tartományokban

1. Meleg idő; 2. Benzinmotorokhoz; 3. Olajvásárláskor követendő címkék; 4. Hideg idő

Hengerelrendezés, elosztó forgásiránya, 4 hengeres motor működési rendje

2,7 l 1994-97.

2,7 l 1998.

Hengerelrendezés 3,4 literes V6-os motorokon

Ajánlott kenőanyagok és folyadékok

Motorolaj	API SG vagy SJ motorolaj
Viszkozitás	Lásd rajz. A motorolaj ajánlott viszkozitása különböző hőmérsékleti tartományokban
Hűtőfolyadék	Etilénglikol alapú fagyálló desztillált vízzel keverve
Hidraulikus fékfolyadék	DOT3
Kuplung hidraulikus hajtás	DOT3
Szervokormány folyadék	Automata sebességváltó folyadék Dexron II
Automata sebességváltó	Dexron típusú automata sebességváltó folyadék
Kézi sebességváltó	API GL-4 vagy GL-5 SAE 75W-90
Transzfer tok	API GL-4 vagy GL-5 SAE 75W-90
Hátsó tengely sebességváltó:
Elülső	Hypoid olaj API GL-5 SAE 75W-90
Hátulsó:
– 30°C felett	Hypoid olaj API GL-5 SAE 90
– 30°C-ig	Hypoid olaj API GL-5 SAE 80W-90
A felfüggesztés részei, az alváz és a karosszéria kenése	Litol (NLGI N₂)

Töltési kapacitások, (l)

Motorolaj (figyelembe véve az olajszűrő kapacitását):
– 4 hengeres (2,7 l)	6,5
– V6 (3,4 l)	6,2
4 hengeres motorral (2WD és 4WD) felszerelt járművek hűtőrendszere:
- hátsó fűtéssel	13,2
- hátsó fűtés nélkül	12,1
V6-os motorral:
- hátsó fűtéssel	13,2
- hátsó fűtés nélkül	12,1
2WD és 4WD járművek V6-os motorral:
- hátsó fűtéssel	10,8
- hátsó fűtés nélkül	9,3
Automata sebességváltó (leeresztett és feltöltött térfogat)	1,9 (2WD) és 2,4 (4WD)
Kézi sebességváltó:
- 4 hengeres motorokon	3,1
– V6-os, 2.6-os motorokon (2WD)	3,1 (4WD)
Transzfer tok	1,35
Első (hátsó) sebességváltó
Első sebességváltó:
– az első tengely automatikus kapcsolásával a bal féltengelyen keresztül (aDD rendszerrel)	1,35
- önzáró agyvel	1,35
Hátsó sebességváltó:
– 2WD járművek	3,3
– 4WD járművek:
• korlátozott szlip differenciálművel	3,3
• hagyományos differenciálművel	3,0
A gyújtógyertya típusa és az elektródák közötti távolság:
4 hengeres motoroknál:
- 1-es típus	Nippondenso K16R-U vagy azzal egyenértékű, rés 0,78 mm
- 2-es típus	NGK BKR5EYA vagy azzal egyenértékű, rés 0,78 mm
V6-os motoroknál:
- 1-es típus	Nippondenso K16TR-11 vagy azzal egyenértékű, rés 1,1 mm
- 2-es típus	NGK BKR5EYA vagy azzal egyenértékű, rés 1,1 mm
Alapjárati fordulatszám:
- 4 hengeres motorokon	650-750 ford./perc
- V6-os motorokon	650-750 ford./perc
Figyelmeztetés! Ha az alsó burkolaton feltüntetett adatok eltérnek, akkor kövesse a táblán szereplő adatokat.
Az elosztó tengely forgásiránya és a hengerek működési sorrendje:
- 4 hengeres motorokon (cm. rajz. Hengerelrendezés, elosztó forgásiránya, 4 hengeres motor működési rendje):
• munkarend	1–3–4–2
• forgásirány	óramutató járásával ellentétes irányban
– a 3,4 l-es V6-os motorokon elosztó nincs, üzemi sorrend van	1–2–3–4–5–6 (cm. rajz. Hengerelrendezés 3,4 literes V6-os motorokon)
Szelephézag (mm):
– 4 hengeres motorok (hideg motoron)
• szívószelepekhez	0,18 – 0,23
• érettségire	0,25 – 0,33
– V6 3.4L motorok (hideg motoron)
• szívószelepekhez	0,16 – 0,23
• érettségire	0,28 – 0,35
Kuplungpedál (mm-ben):
- magasság	171 – 183
- szabad játék	5 – 15
Fékek (mm-ben):
A tárcsa- és dobfékek súrlódó betéteinek maximális vastagsága	1,6
Pedál:
- magasság	158 – 168 (1996-ig.), 161–171 (1997 óta)
- szabad játék	0,3 – 0,6
A kézifék kattanások száma a teljes fékezésig	7 – 9
Felfüggesztés és kormányzás (mm):
- kormányjáték	nem több, mint 40
- labdacsuklókban játszani	0

Meghúzási nyomatékok (Nm)

Automata sebességváltó tálca rögzítőcsavarjai	6
Automata sebességváltó olajteknő leeresztő csavar	24
Transzfer tok csatlakozók	30
Szűkítő dugók	44
Gyújtógyertyák	24
Motorteknő leeresztő csavar	24
Kerékanyák	103