A motorolaj ajánlott viszkozitása különböző hőmérsékleti tartományokhoz
1. Meleg idő; 2. Benzinmotorokhoz; 3. Olajvásárláskor követendő címkék; 4. Hideg idő
A hengerek elhelyezkedése, az elosztó forgásiránya, a 4 hengeres motor működése
2,7 L 1994-97 | 2,7 L 1998 |
A hengerek elrendezése 3,4 literes V6-os motorokon
Ajánlott kenőanyagok és folyadékok
Motorolaj | Motorolaj API SG vagy SJ |
Viszkozitás | Lát rizs. A motorolaj ajánlott viszkozitása különböző hőmérsékleti tartományokhoz |
Hűtőfolyadék | Desztillált vízzel kevert etilénglikol alapú fagyálló |
Fékfolyadék | DOT3 |
Hidraulikus tengelykapcsoló | DOT3 |
Szervokormány folyadék | Dexron II automata sebességváltó olaj |
automatikus átvitel | Dexron Type II automata sebességváltó folyadék |
Kézi váltó | API GL-4 vagy GL-5 SAE 75W-90 |
Transzfer tok | API GL-4 vagy GL-5 SAE 75W-90 |
Hátsó tengely reduktor: | |
Elülső | Hypoid olaj API GL-5 SAE 75W-90 |
Hátulsó: | |
– 30°C felett | Hypoid Oil API GL-5 SAE 90 |
– 30°C-ig | Hypoid olaj API GL-5 SAE 80W-90 |
A felfüggesztés, az alváz és a karosszériarészek kenése | Litol (NLGI N2) |
Tartályok feltöltése, (l)
Motorolaj (figyelembe véve az olajszűrő kapacitását): | |
– 4 hengeres (2,7l) | 6,5 |
– V6 (3,4 l) | 6,2 |
Hűtőrendszer 4 hengeres járművekhez (2WD és 4WD): | |
- hátsó fűtéssel | 13,2 |
– hátsó fűtés nélkül | 12,1 |
V6-os motorral: | |
- hátsó fűtéssel | 13,2 |
– hátsó fűtés nélkül | 12,1 |
2WD és 4WD járművek V6-os motorral: | |
- hátsó fűtéssel | 10,8 |
– hátsó fűtés nélkül | 9,3 |
automatikus átvitel (leeresztett és újratöltött térfogat) | 1,9 (2WD) és 2.4 (4WD) |
Kézi váltó: | |
– 4 hengeres motorokon | 3,1 |
– V6-os, 2.6-os motorokon (2WD) | 3,1 (4WD) |
Transzfer tok | 1,35 |
Elülső (hátulsó) csökkentő | |
Első fokozat: | |
– az első tengely automatikus kapcsolásával a bal oldali tengelyen keresztül (ADD rendszerrel) | 1,35 |
- önzáró agyvel | 1,35 |
Hátsó sebességváltó: | |
– 2WD járművek | 3,3 |
– 4WD járművek: | |
• önzáró differenciálművel | 3,3 |
• hagyományos differenciálművel | 3,0 |
A gyújtógyertyák típusa és az elektródák közötti hézag: | |
4 hengeres motoroknál: | |
– 1-es típus | Nippondenso K16R-U vagy azzal egyenértékű, 0,78 mm-es rés |
– 2-es típus | NGK BKR5EYA vagy azzal egyenértékű, 0,78 mm-es rés |
V6-os motoroknál: | |
– 1-es típus | Nippondenso K16TR-11 vagy azzal egyenértékű, 1,1 mm-es rés |
– 2-es típus | NGK BKR5EYA vagy azzal egyenértékű, 1,1 mm-es rés |
alapjárati fordulatszám: | |
– 4 hengeres motorokon | 650-750 ford./perc |
– V6-os motorokon | 650-750 ford./perc |
Figyelem! Ha a motortér tábláján feltüntetett adatok eltérnek, akkor kövesse a táblán szereplő adatokat. | |
Az elosztógörgő forgásiránya és a hengerek működési sorrendje: | |
– 4 hengeres motorokon (lát rizs. A hengerek elhelyezkedése, az elosztó forgásiránya, a 4 hengeres motor működése): | |
• működési eljárás | 1–3–4–2 |
• forgásirány | óramutató járásával ellentétes irányban |
- 3,4 literes V6-os motorokon nincs elosztó, az üzemeltetési eljárás | 1–2–3–4–5–6 (lát rizs. A hengerek elrendezése 3,4 literes V6-os motorokon) |
Szelephézag (mm): | |
– 4 hengeres motorok (hideg motoron) | |
• bemeneti szelepekhez | 0,18 – 0,23 |
• érettségire | 0,25 – 0,33 |
– 3,4 literes V6-os motorok (hideg motoron) | |
• bemeneti szelepekhez | 0,16 – 0,23 |
• érettségire | 0,28 – 0,35 |
kuplung pedál (mm-ben): | |
- magasság | 171 – 183 |
- szabadon futó | 5 – 15 |
fékek (mm-ben): | |
A tárcsa- és dobfékek súrlódó betéteinek maximális vastagsága | 1,6 |
Pedál: | |
- magasság | 158 – 168 (1996-ig), 161 – 171 (1997 óta) |
- szabadon futó | 0,3 – 0,6 |
A kézifék kattanások száma a teljes fékezés előtt | 7 – 9 |
Felfüggesztés és kormánymű (mm): | |
- kormányjáték | nem több, mint 40 |
- a golyóscsapágyak holtjátéka | 0 |
Meghúzási nyomatékok (N·m)
Az automata sebességváltó raklapjának rögzítőcsavarjai | 6 |
Az automata sebességváltó raklapjának leeresztőcsavarja | 24 |
Transzfer doboz csatlakozók | 30 |
Sebességváltó csatlakozók | 44 |
Gyújtógyertya | 24 |
A motor raklapjának leeresztőcsavarja | 24 |
kerékanyák | 103 |