Корозия на полюса на батерията
Премахване на полюсната част
Първо, заземяващият проводник се отстранява.
1. Поддръжката на акумулатора се състои в проверка на състоянието на полюсите и клемите, наличието на течове на електролит и корозия по съседните метални части, периодични проверки на напрежението и зареждане.
 |  |
2. Корозиралите места трябва да се измият с разтвор на сода и да се боядисат с цинков грунд. Клемите и полюсите трябва да се почистват до блясък, без да се деформира конусната част на клемите. При почистване е необходимо да се премахне напълно корозията.
3. Заредете батерията (освен без надзор) препоръчително е да използвате 2 A ток за 12-16 часа. За да проверите капацитета на батерията, се препоръчва да я заредите с ток от 1/10 от капацитета, изразен в амперчасове.
4. Проверете плътността на електролита. Някои батерии имат вградени хроматични хидрометри. Плътността на електролита в такава батерия се определя от цветната диаграма, предоставена от производителя (тъмен цвят на индикатора обикновено показва напълно разредена батерия).
Оригиналът е публикуван на уебсайта [ToyotaMAN.ru]