Korozja biegunów akumulatora
Usuwanie elementu biegunowego
Najpierw należy usunąć przewód uziemiający.
1. Konserwacja akumulatora polega na sprawdzaniu stanu biegunów i zacisków, wykrywaniu wycieków elektrolitu i korozji na sąsiadujących częściach metalowych, okresowym sprawdzaniu napięcia i ładowaniu.
 |  |
2. Skorodowane miejsca należy przemyć roztworem sody i pomalować podkładem cynkowym. Zaciski i bieguny należy czyścić do momentu uzyskania połysku, nie odkształcając stożkowej części zacisków. Podczas czyszczenia konieczne jest całkowite usunięcie korozji.
3. Naładuj baterię (z wyjątkiem bezobsługowych) zaleca się stosowanie prądu o natężeniu 2 A przez okres 12-16 godzin. Aby sprawdzić pojemność akumulatora, zaleca się ładowanie go prądem o natężeniu 1/10 pojemności wyrażonej w amperogodzinach.
4. Sprawdź gęstość elektrolitu. Niektóre baterie mają wbudowany areometr chromatyczny. Gęstość elektrolitu w takim akumulatorze określana jest na podstawie palety kolorów dostarczonej przez producenta (ciemny kolor wskaźnika zwykle oznacza całkowite rozładowanie baterii).