Ако са инсталирани инструменти със стъпков двигател, тогава когато се подава захранване към арматурното табло в момента на свързване на клемата на батерията, стъпковият двигател се инициализира веднъж, за да се определи нулевата точка на скалата спрямо стъпковия двигател. Въпреки това, ако са изминали 60 секунди или повече от момента на инициализация до момента, в който системата за стартиране на двигателя е превключена в режим IG-ON чрез бутона, стъпковият двигател извършва повторна инициализация.
Фиг. 1.11. Компактен дизайн на арматурното табло
Дисплей с течни кристали (одометър/трипметър, мултиинформационен дисплей и индикатор за скоростите)
Фиг. 1.12. Показания на LCD дисплея
Одометърът/броячът на изминатия път, мултиинформационният дисплей и индикаторът за предавките се показват на дисплея с течни кристали. За да превключите режимите, използвайте бутона за превключване/нулиране на одометъра/брояча на изминатия път.
Одометър → Брояч на изминато разстояние A → Измерител на изминато разстояние B → Режим на промяна на яркостта на подсветката
Когато се показва броячът на изминатия път A или B, натискането на бутона за нулиране/нулиране на одометъра/нулирането на брояча на изминатия път за 0,8 секунди или повече нулира изминатото разстояние в текущия режим (показаната стойност е 0,0 мили или км).
Измервателят на изминатото разстояние ще започне да измерва изминатото разстояние, когато бутонът за нулиране/превключване на одометъра/изминатия брояч бъде освободен.
В режим на промяна на яркостта интензитетът на подсветката на арматурното табло може да се промени чрез натискане на бутона за нулиране на одометъра/трипметъра за 1,0 секунда или повече.
Зададената стойност на яркостта на подсветката се нулира, когато клемата на батерията бъде изключена. Когато клемата на батерията е изключена, яркостта на подсветката е настроена на 100% (през деня) или 4% (през нощта).
Предупредителна лампа за смяна на масло (само автомобили с двигател 1CD-FTV)
Фиг. 1.13. Предупредителна лампа за смяна на масло
В арматурното табло е монтиран индикатор за смяна на маслото. Светва непрекъснато или периодично, напомняйки на водача да смени маслото на двигателя, в зависимост от един от следните сигнали: пробег в мили или километри или процентното съдържание на пепел, изчислено от ECU на двигателя.
След смяна на маслото на двигателя, пробегът или километрите или процентното съдържание на пепел, съхранени в паметта на ECU на двигателя, се нулират до нула. В този момент милите или километрите или процентното съдържание на пепел се настройват на нула и цикълът започва отначало.