Едноцилиндров шублер:
- Стандартна дебелина 12,0 мм
- Минимална дебелина 1,0 мм
Двуцилиндров шублер:
- Стандартна дебелина 10,0 мм
- Минимална дебелина 1,0 мм
Сменете спирачните накладки, ако дебелината на спирачната накладка е по-малка от минималната приемлива дебелина или ако бъде открито неравномерно износване на накладката.
2. С микрометър измерете дебелината на спирачния диск.
Едноцилиндров шублер:
- Модели до 96:
- Двигатели от серия S:
- Стандартна дебелина 28 мм
- Минимална дебелина 26 мм
- Двигатели от серия A и C:
- Стандартна дебелина 25 мм
- Минимална дебелина 23 мм
- Модели от 1996 г.:
- Стандартна дебелина 25 мм
- Минимална дебелина 23 мм
Двуцилиндров шублер:
- Стандартна дебелина 25 мм
- Минимална дебелина 23 мм
Сменете диска, ако дебелината на диска е по-малка от минимално допустимата.
3. Измерете биенето на спирачния диск на разстояние 10 мм от външния ръб. Максимално биене 0,05 мм
Ако биенето на спирачния диск е по-голямо или равно на максималната стойност, проверете аксиалната хлабина на лагера и биенето на главината.
4. Ако е необходимо, регулирайте биенето на диска.
- a) Отстранете скобата на шублера от кормилния накрайник.
- b) Разхлабете гайките на колелото и отстранете диска.
- c) Поставете отново диска, като го завъртите на 1/5 от оборота от първоначалното му положение върху главината, измерете биенето на диска при всички опции за инсталиране. Изберете минималната стойност от получените. Сравнете го с максимално допустимия.
- г) Ако получената стойност е по-малка, монтирайте диска в това положение, монтирайте скобата на шублера и затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 94 Nm.
- d) Ако получената стойност е по-голяма, сменете диска и повторете стъпки "c" и "d").