Супорт з одним робочим циліндром:
- Стандартна товщина 12,0 мм
- Мінімальна товщина 1,0 мм
Супорт із двома робочими циліндрами:
- Стандартна товщина 10 мм
- Мінімальна товщина 1,0 мм
Замінюйте гальмівні колодки, якщо товщина гальмівних накладок менша за мінімально Допустиму або виявлено нерівномірне зношування накладок.
2. Використовуючи мікрометр, виміряйте товщину гальмівного диска.
Супорт з одним робочим циліндром:
- Моделі до 96 р
- Двигуни серії S:
- Стандартна товщина 28 мм
- Мінімальна товщина 26 мм
- Двигуни серії А та С:
- Стандартна товщина 25 мм
- Мінімальна товщина 23 мм
- Моделі з 96 р.:
- Стандартна товщина 25 мм
- Мінімальна товщина 23 мм
Супорт із двома робочими циліндрами:
- Стандартна товщина 25 мм
- Мінімальна товщина 23 мм
Замініть диск, якщо товщина диска менша за мінімально допустиму.
3. Виміряйте биття гальмівного диска на відстані 10 мм від зовнішньої кромки. Максимальне биття 0,05 мм
Якщо биття гальмівного диска більше або дорівнює максимальному значенню, перевірте осьовий зазор підшипника та биття маточини.
4. Якщо необхідно, налаштуйте биття диска.
- а) Зніміть скобу супорта з поворотного кулака.
- б) Відкрутіть колісні гайки та зніміть диск.
- в) Повторно встановіть диск, повернувши його на 1/5 частину обороту від початкового положення на маточині, виміряйте биття диска у всіх варіантах установки. Виберіть мінімальне значення з отриманих. Порівняйте його з максимально допустимим.
- г) Якщо отримане значення менше, встановіть диск у цьому положенні, встановіть скобу супорта та затягніть болти кріплення. Момент затягування 94 Нм.
- д) Якщо отримане значення більше, замініть диск і повторіть пункти "в" та "г").