- a) Двигателят е загрял до нормална работна температура
- b) Инсталиран въздушен филтър.
- c) Всички тръби и маркучи на системата за всмукване на въздух са свързани.
- г) Всички вакуумни линии са свързани.
- e) Конекторите за окабеляване на системата за впръскване са свързани.
- f) Всички аксесоари са изключени.
- g) Ъгълът на изпреварване на впръскване е зададен правилно.
- з) Скоростният лост в неутрално положение.
- u) (Модели с усилвател на волана) Поставете волана в позиция направо.
2. Свържете тахометър.
3. Регулирайте високата скорост при включване на климатика.
- a) Стартирайте двигателя.
- b) Поставете следните превключватели и лостове за управление на климатика, както следва:
- превключвател на компресора в положение "ON";
- превключвател на режима на вентилатора на "HI";
- Лостът за управление на всмукването на въздух към "Рециркулация на въздуха";
- Лостът за управление на въздушния поток към "FACE";
- Лостът за управление на температурата към "COOL".
- c) Изключете вакуумния маркуч от задвижващия механизъм за висок празен ход.
- d) Приложете вакуум към задвижващия механизъм за увеличаване на оборотите на празен ход.
- e) В рамките на няколко секунди увеличете оборотите на двигателя до 2500 об/мин. Отпуснете педала на газта (лоста за управление) и проверете настройката за висока скорост на празен ход.
- Обороти на празен ход с включен климатик: 850-950 об/мин.
- д) Ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход с винта за регулиране на скоростта на празен ход, когато климатикът е включен.
- g) В рамките на няколко секунди увеличете оборотите на двигателя до 2500 об/мин, отпуснете педала на газта (лоста за управление) и проверете отново скоростта на празен ход, когато климатикът е включен.
- з) Свържете вакуумния маркуч към задвижващия механизъм за увеличаване на оборотите на празен ход.