Таблица за изпитване на веригата на управляващия блок на системата за индикация на нивото на маслото.
Модели 2L-T и 1KZ-T, произведени от 1993 г
1. Проверка на индикатора.
a) Изключете конектора от сензора за ниво на маслото.
b) Заземете клема 2 на съединителя от страната на окабеляването.
в) Включете запалването: индикаторът трябва да светне. Ако индикаторът не свети, проверете индикаторната лампа.
2. Проверка на датчика за нивото на маслото.
a) Проверете за непрекъснатост между клемите на конектора на сензора във всяко положение.
b) Поставете сензора в масло, загрято до 60°C.
c) Проверете за непрекъснатост между клемите на съединителя, когато сензорът е в положение "ON" (плувка повдигната).
г) Проверете за непрекъснатост между клемите на съединителя, когато сензорът е в положение "ИЗКЛЮЧЕНО" (плувката е надолу).
d) Сменете сензора, ако не работи както е указано.
3. Проверка на работата на електронния блок за управление на системата.
a) Изключете конектора от сензора за ниво на маслото.
b) Заземете клема 1 на конектора от страната на проводника.
c) Включете запалването. Проверете дали индикаторната лампа светва след 40 секунди.
d) Ако операцията е различна от посочената, проверете веригата на контролния блок.
4. Проверка на веригата на електронния блок за управление на системата.
a) Разкачете конекторите от контролния блок и сензора за ниво.
b) Извършете проверка на страничния конектор на проводника, както е показано в съответната таблица.
c) Ако веригата работи както е посочено, сменете електронния блок за управление.