Бензинови автомобилни двигатели Toyota Land Cruiser 100

Бензинов двигател 4.7L V-8 (2UZ-FE) се монтира в автомобили Toyota Land Cruiser от 1998 г. Всяка цилиндрова глава е оборудвана с два горни разпределителни вала (DOHC дизайн). Има четири клапана на цилиндър (2 входящи и два изпускателни), за общо 32 клапана.

Описанията на повечето от обсъжданите процедури се основават на предположението, че захранващият блок остава на първоначалното си място в автомобила в двигателното отделение. С оглед на горното, ако двигателят вече е демонтиран и монтиран на работна маса или монтажна стойка, много от описаните стъпки трябва да бъдат пропуснати.

Спецификации на бензиновите и дизеловите двигатели
Процедури за поддръжка на двигателя, които не изискват отстраняване на двигателя от превозното средство Общи параметри Характеристика Значение Обозначение на двигателя 8-цилиндров (V8) бензинов двигател 4.7л 2UZ-FE...

Списък с ремонтни процедури без демонтиране на двигателя от автомобила
Почистете двигателното отделение и външните повърхности на силовия агрегат, като използвате един от широката гама специални разтворители. Тази обработка ще предотврати навлизането на мръсотия в двигателя. Ако е...

Привеждане на буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка (TDC)
Горна мъртва точка (TDC) е най-високата точка на хода на буталото в неговия цилиндър. Строго погледнато, при 4-тактовите двигатели по време на въртенето на коляновия вал това положение се достига от всяко от буталата...

Проверка на налягането на маслото
Спадът в налягането на маслото може да се разглежда като знак, че двигателят се нуждае от реконструкция. Предупредителната лампа за налягане на маслото не е диагностично устройство, което следи състоянието на системата...

Проверка на налягането на компресията в цилиндрите
Резултатите от теста за компресия на цилиндъра ви позволяват да определите общото състояние на горните компоненти на двигателя (бутала, бутални пръстени, клапани, гарнитури на цилиндрови глави и др.) и качествено...

Премахване и монтиране на капаци на цилиндрови глави
Премахване 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата,...

Премахване и монтиране на всмукателния колектор
Внимание! Продължете с процедурата само след като захранващият блок е напълно охладен. Двете половини на всмукателния колектор и неговите компоненти Двигателите 2UZ-FE са оборудвани с всмукателен колектор, състоящ се от...

Премахване и монтиране на изпускателни колектори
Внимание! Продължете с процедурата само след като захранващият блок е напълно охладен. Забележка. Уплътненията на изпускателната система не трябва да се използват повторно. Тойота изисква и монтажните гайки да бъдат...

Премахване, проверка и монтиране на ангренажния ремък и задвижващите зъбни колела
Премахване Внимание! Точното синхронизиране на клапаните е много важно, но за DOHC двигателите е изключително важно. Неправилният монтаж на фазите може сериозно да повреди двигателя. Бъдете внимателни, когато монтирате...

Смяна на предния семеринг на коляновия/разпределителния вал
1. Махнете атмосферно колан и направи различни съоръжения колело(а) на коляновия вал/разпределителен вал (виж Раздел Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на ангренажния ремък и зъбните колела ). Забележка....

Смяна на задния семеринг на коляновия вал
1. Свалете скоростната кутия (вижте глава Скоростна кутия ). 2. Отстранете задвижващия диск. 3. Старото уплътнение може да бъде премахнато, без първо да демонтирате държача, като го извадите с отвертка (вижте...

Премахване и монтиране на разпределителни валове и повдигачи на клапани
Забележка. Преди да започнете процедурата, подгответе два болта 6*10 mm с дължина 16-20 mm. Компоненти на клапанния механизъм 1 — Десен капак на цилиндровата глава; 2 - Ляв капак на цилиндровата глава; 3 - Уплътнителен...

Премахване и монтиране на цилиндрови глави
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете работа. Премахване 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за...

Премахване и монтиране на масления съд на двигателя
Забележка. При превозни средства със задвижване на всички колела първо трябва да се свалят задвижващите валове и предният диференциал - обикновено е по-лесно да се свали двигателят. Премахване Подробности за монтаж на...

Демонтаж, проверка и монтаж на маслена помпа
Премахване Компоненти за монтаж на маслена помпа 1. Извадете двигателя от автомобила и го поставете на подходяща стойка. 2. Отстранете ангренажния ремък, неговите празни ролки и шайбата на коляновия вал (вижте Раздел...

Премахване и инсталиране на диска
Премахване 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата,...

Проверка на състоянието и смяна на опорите на двигателя
Стойките на окачването на силовото предаване рядко изискват внимание, но повредените стойки трябва да се сменят незабавно, за да се избегне повишено напрежение и преждевременно износване на компонентите на...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Бензинови двигатели Toyota Carina Т170 (1988-1992)
➥ Бензинови двигатели 1ZZ, 3ZZ Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Cruiser 100 (1998-2007)

Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин)

Cruiser 70 (1985-1996, дизел)