Tabela testowa obwodu jednostki sterującej układu wskazywania poziomu oleju.
Modele 2L-T i 1KZ-T produkowane od 1993 roku
1. Sprawdzanie wskaźnika.
a) Odłączyć złącze od czujnika poziomu oleju.
b) Zacisk uziemiający 2 złącza po stronie okablowania.
c) Włącz zapłon: kontrolka powinna się zaświecić. Jeżeli kontrolka się nie świeci, sprawdź lampkę kontrolną.
2. Sprawdzenie czujnika poziomu oleju.
a) Sprawdź ciągłość połączeń między zaciskami złącza czujnika w dowolnej pozycji.
b) Umieścić czujnik w oleju nagrzanym do temperatury 60°C.
c) Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami złącza, gdy czujnik znajduje się w pozycji "ON" (pływak podniesiony).
d) Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami złącza, gdy czujnik znajduje się w pozycji "WYŁĄCZONY" (pływak jest opuszczony).
d) Wymień czujnik, jeżeli nie działa zgodnie ze specyfikacją.
3. Sprawdzenie działania elektronicznej jednostki sterującej systemu.
a) Odłączyć złącze od czujnika poziomu oleju.
b) Zacisk uziemiający 1 złącza po stronie przewodu.
c) Włącz zapłon. Sprawdź, czy kontrolka zaświeci się po 40 sekundach.
d) Jeżeli działanie jest inne niż podane, należy sprawdzić obwód jednostki sterującej.
4. Sprawdzenie układu elektronicznego sterownika układu.
a) Odłączyć złącza od jednostki sterującej i czujnika poziomu.
b) Przeprowadź kontrolę złącza po stronie przewodu, jak pokazano w odpowiedniej tabeli.
c) Jeżeli obwód działa zgodnie ze specyfikacją, należy wymienić jednostkę sterującą.