2. Спрете автомобила на равно място с твърда основа.
3. Спрете двигателя и включете аварийните светлини.
4. Задействайте сигурно ръчната спирачка и преместете скоростния лост в положение на задна предавка (ръчна скоростна кутия) или селектор на позиция "R" (автоматична скоростна кутия).
Забележка: Ако е необходимо, блокирайте колелото диагонално срещу това, което трябва да бъде заменено.
5. Свалете резервната гума.
Забележка: Чантата с инструменти и крикът се намират в отделението зад тапицерията на левия заден калник (виж снимката).
6. Сменете колелото.
a) Свалете капачката на главината.
b) Разхлабете монтажните гайки на сменяното колело с едно завъртане.
c) Поставете крика под корпуса на оста до колелото, което подменяте.
Забележка:
.
- Уверете се, че крикът е позициониран правилно. Повдигането на превозно средство с неправилно позициониран крик може да доведе до повреда на превозното средство или изплъзване на превозното средство от крика.
- Никога не стойте под превозно средство, освен ако превозното средство не се поддържа само от крик.
- Използвайте крика само за повдигане на автомобила при смяна на гума.
- Не повдигайте автомобила, ако има някой вътре
Текстът е цитиран от уебсайта източник [Toyotaman.ru]
d) Завъртете дръжката на крика, за да повдигнете колата, разхлабете гайките на колелото и свалете колелото.
Забележка: Повдигнете автомобила само достатъчно високо, за да свалите или смените колело.
d) Преди да монтирате колелото, отстранете корозията от монтажната повърхност с телена четка или подобен инструмент. Монтирането на колело без добър контакт метал към метал върху монтажната повърхност може да доведе до разхлабени гайки на колелото и дори да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране. Затова след първите 1600 км проверете надеждността на закрепването на гайката.
e) Поставете резервното колело и затегнете монтажните гайки на ръка.
g) Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата една по една, без да използвате удължителя на гаечния ключ или да го натискате с крак.
c) Поставете капачката на главината.
7. Проверете налягането на въздуха в монтираната гума.
Забележка: Не забравяйте да смените капачката на вентила на гумата, тъй като мръсотия и влага могат да навлязат във вентила, причинявайки изтичане на въздух.
8. Преди да шофирате, уверете се, че всички инструменти, крик и резервна гума са надеждно прибрани на местата си, за да намалите възможността от нараняване при сблъсък или внезапно спиране.