2. Zastavte vozidlo na rovnom povrchu s pevným povrchom.
3. Zastavte motor a zapnite výstražné svetlá.
4. Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte radiacu páku do polohy spiatočky (manuálna prevodovka) alebo volič do polohy "R" (automatická prevodovka).
Poznámka: v prípade potreby zablokujte koleso diagonálne oproti tomu, ktoré sa má vymieňať.
5. Vyberte rezervné koleso.
Poznámka: Taška na náradie a zdvihák sú umiestnené v priehradke za ľavým zadným krytom blatníka (pozri obrázok).
6. Vymeňte koleso.
A) Odstráňte kryt náboja.
b) Uvoľnite matice kolesa, ktoré sa má vymeniť, o jednu otáčku.
V) Umiestnite zdvihák pod kryt nápravy vedľa kolesa, ktoré chcete vymeniť.
Poznámka:
.
- Uistite sa, že je konektor správne nainštalovaný. Zdvíhanie vozidla s nesprávne umiestneným zdvihákom môže poškodiť vozidlo alebo spôsobiť jeho zošmyknutie zo zdviháku.
- Nikdy nestojte pod vozidlom, ak je vozidlo podopreté iba zdvihákom.
- Zdvihák používajte iba na zdvíhanie vozidla pri výmene kolesa.
- Vozidlo nezdvíhajte, ak je vo vnútri niekto
G) Otočením rukoväte zdviháka zdvihnite auto, odskrutkujte matice kolesa a vyberte koleso.
Poznámka: Zdvihnite vozidlo len natoľko, aby ste mohli vybrať alebo vymeniť koleso.
d) Pred montážou kolesa odstráňte koróziu z montážneho povrchu drôtenou kefou alebo podobným nástrojom. Montáž kolesa bez dobrého kontaktu kov na kov na montážnom povrchu môže uvoľniť matice kolesa a dokonca spôsobiť uvoľnenie kolesa počas jazdy. Preto po prvých 1600 km skontrolujte spoľahlivosť upevnenia matíc.
e) Nainštalujte rezervné koleso a ručne dotiahnite upevňovacie matice.
a) Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolesa jednu po druhej bez použitia predlžovacieho kľúča alebo stláčania nohou.
h) Nainštalujte kryt náboja.
7. Skontrolujte tlak vzduchu v nainštalovanej pneumatike.
Poznámka: Uistite sa, že ste vymenili čiapočku ventilu pneumatiky, pretože nečistoty a vlhkosť sa môžu dostať do ventilu a spôsobiť únik vzduchu.
8. Pred jazdou sa uistite, že všetko náradie, zdvihák a rezervné koleso sú bezpečne uložené vo svojich úložných priestoroch, aby sa znížila možnosť zranenia pri kolízii alebo náhlom brzdení.