Фиг. 1.6. Различни позиции на лоста за избор на автоматична скоростна кутия
Различни позиции на селектора на автоматична скоростна кутия са дадени на фиг. 1.6.
Внимание! Никога не премествайте скоростния лост в положение "R" или "P", докато автомобилът се движи.
Описание на съответните позиции на лоста за избор на автоматична скоростна кутия
P - заключване за паркиране
Задвижващите колела са блокирани. Скоростният лост трябва да бъде поставен в това положение само когато автомобилът е напълно спрян.
Внимание! За да предотвратите неконтролируемо търкаляне на автомобила след пълното му спиране, винаги задействайте ръчната спирачка. Не забравяйте допълнително да поставите лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "P”.
При наклонен път задействайте ръчната спирачка и след това поставете скоростния лост в позиция за блокиране на паркиране. Благодарение на тази процедура заключващият механизъм няма да бъде твърде силно натоварен и впоследствие лостът на скоростта може лесно да бъде изваден от това положение.
R - Обратно
Включете само когато автомобилът е напълно спрян и когато двигателят работи на празен ход. В положение "R", когато запалването е включено, светлините за заден ход са включени.
N - неутрално положение (положение на празен ход)
D - придвижване напред
Предавки се превключват автоматично от по-ниска към по-висока и обратно, в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта.
При определени условия на шофиране е препоръчително временно да използвате една от следните позиции.
2 - спиране на двигателя и позиция на 2-ра предавка
Препоръчва се за дълги изкачвания и спускания. Автоматично превключва нагоре и надолу 1-ва или 2-ра предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на пътя, високите предавки остават заключени, за да се предотврати ненужно превключване на по-висока предавка. Това също така повишава ефективността на спирането на двигателя.
Максималната скорост на превозното средство не трябва да надвишава 108 km/h.
L - Силно спиране на двигателя и позиция на 1-ва предавка
Тази позиция се препоръчва при шофиране по стръмни изкачвания и спускания. Автомобилът се движи само на 1-ва предавка, по-високите предавки са заключени, за да се предотврати ненужно превключване на по-висока предавка. Така се постига възможно най-високата ефективност на спиране на двигателя.
Максималната скорост на превозното средство не трябва да надвишава 59 km/h.
Не се препоръчва дълго време да работите с колата в това положение на скоростния лост, тъй като това води до прегряване на скоростната кутия.
При нормална употреба на автомобила се препоръчва да се придържате към следните съвети за избор на режими на автоматична трансмисия.
Стартиране на двигателя. Двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в позиции "N" или "P".
Движение на автомобил. За да преместите скоростния лост от позиция "D" в позиция "P" или "R", уверете се, че сте спрели колата, освободете педала на газта и натиснете педала на спирачката.
Фиг. 1.7. Селекторен лост: 1 - бутон за заключване; 2 - активиране на функцията "overdrive"
Преместването на скоростния лост в различни позиции е възможно само след натискане на бутона за заключване в дръжката на селектора (фиг. 1.7).
Преди да превключите в положение "R” от позиции "P” или "N”, натиснете педала на спирачката и натиснете бутона за заключване в дръжката на скоростния лост.
За да преместите скоростния лост в една от позициите за шофиране при спрян автомобил и работещ двигател, натиснете спирачния педал.
Внимание! Когато избирате позиции на неподвижно превозно средство, не натискайте педала на газта.
Ако скоростният лост се премести случайно в положение "N", докато автомобилът се движи, отпуснете педала на газта и намалете оборотите на двигателя до празен ход, преди да преместите лоста в друго положение за движение напред.
На път с нормална настилка поставете скоростния лост в положение "D", докато предавките се превключват автоматично от по-ниска към по-висока и обратно, в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта.
Внимание! При работещ двигател, когато скоростният лост е в някое от позициите за шофиране, задръжте автомобила с натискане на педала на спирачката, тъй като дори на празен ход предаването на въртящия момент към колелата не се прекъсва напълно - колата "пълзи".
Внимание! Ако една от позициите за шофиране е избрана, докато автомобилът е неподвижен, в никакъв случай не трябва да натискате педала на газта (и да увеличавате подаването на гориво на ръка от двигателния отсек), в противен случай колата може да започне да се движи дори при задействана ръчна спирачка.
Внимание! Преди да извършите каквато и да е операция при работещ двигател, поставете скоростния лост в позиция "P" и задействайте ръчната спирачка.
Фиг. 1.8. Местоположението на превключвателя за режим "ECT-Power” на автомобили, произведени преди 2001 г. (позиция "A” - бутонът е натиснат - спортен режим; позиция "B" - бутонът е освободен - икономичен режим)
Системата за управление на автоматичната трансмисия осигурява различни режими на предаване. Бутонът за избор на режим на шофиране се намира на арматурното табло (фиг. 1.8).
В зависимост от условията на шофиране на автомобила, водачът избира икономичен режим, който намалява разхода на гориво, или активен режим, който може да се нарече "спортен".
В икономичен режим, поради ранно превключване на по-висока и късна по-ниска предавка, са възможни икономии на гориво.
Така наречената "спортна" програма на скоростната кутия се избира, когато педалът на газта се задейства достатъчно рязко. Когато е избран режим "спорт", запасите от мощност на двигателя се използват напълно поради леко забавяне при превключване на по-висока предавка.
Автоматичната скоростна кутия има режим "overdrive", който се активира с бутон на скоростния лост (виж фиг. 1.7). Режимът "overdrive" ви позволява да ограничите разхода на гориво при нормални условия на шофиране. Деактивирането на режима "овърдрайв" се извършва чрез натискане на бутона, докато индикаторът в арматурното табло светва. Този режим подобрява спирането на двигателя.
Принудително проактивно устройство за понижаване (кик-даун)
Устройството осигурява максимално ускорение на автомобила при дадените условия на шофиране. Веднага щом силата върху педала на газта надхвърли определена прагова стойност, в зависимост от скоростта и скоростта на движение, се извършва превключване към една от по-ниските предавки. Превключването на следващата по-висока предавка ще последва само когато се достигне максимално допустимата стойност на оборотите на двигателя.
Внимание! На хлъзгав път принудителното превключване на по-ниска предавка може да доведе до завъртане на задвижващите колела.
Теглене на автомобил за стартиране на двигателя
Внимание! Никога не се опитвайте да теглите или бутате превозно средство с автоматична скоростна кутия, за да стартирате двигателя.
Когато акумулаторът е разреден, акумулаторът на друго превозно средство може да се използва за стартиране на двигателя с помощта на свързващите проводници.