Transmisie automată (AT) [Toyota RAV4 XA10]

Cuprins: Descrierea pozițiilor…↓ Aparatul forțată preventiv de…↓ Remorcarea unei mașini pentru a…↓

Figura 1.6. Diferite poziții ale manetei selectorului de viteze automat

Diferitele poziții ale selectorului de transmisie automată sunt prezentate în figură 1.6.

Atenție! Nu mutați niciodată maneta selectorului de viteze în poziția "R" sau "P" în timp ce vehiculul este în mișcare.

Descrierea pozițiilor corespunzătoare ale manetei selectorului de viteze automate

P — blocare parcare

Roțile motoare sunt blocate. Maneta selectorului de viteze trebuie adusă în această poziție numai atunci când vehiculul este complet oprit.

Atenție! Pentru a preveni deplasarea necontrolată a vehiculului după oprirea completă, acționați întotdeauna frâna de mână. Asigurați-vă că setați suplimentar maneta selectorului de viteze al transmisiei automate în poziția "P".

Pe o pantă, acționați frâna de parcare și apoi deplasați maneta selectorului de viteze în poziția de blocare a parcare. Urmând această procedură, mecanismul de blocare nu va fi supus unei sarcini prea mari, iar maneta selectorului de viteze poate fi apoi deplasată cu ușurință din această poziție.

R — invers

Porniți numai când vehiculul este complet oprit și motorul funcționează la ralanti. În poziția "R", cu contactul pus, se aprind luminile de marșarier.

N — poziție neutră (poziție de mers în gol)

D — mișcare înainte

Treptele de viteză sunt comutate automat de la o treaptă inferioară la una superioară și invers, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare.

În anumite condiții de conducere, poate fi recomandabil să utilizați temporar una dintre următoarele poziții.

2 – poziția frânei de motor și cuplarea treptei a doua de viteză

Recomandat pentru depășirea urcărilor și coborârilor lungi. Schimbă automat treapta 1 sau 2 în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare, treptele superioare rămânând blocate pentru a preveni schimbările inutile în trepte superioare. În același timp, este crescută și eficiența frânei de motor.

Viteza maximă a vehiculului nu trebuie să depășească 108 km/h.

L — poziția frânei de motor îmbunătățite și cuplarea treptei 1

Se recomandă selectarea acestei poziții atunci când conduceți pe urcări și coborâri abrupte. Mașina se deplasează doar în treapta 1, treptele superioare fiind blocate pentru a preveni schimbările inutile în trepte superioare. Astfel se obține cea mai mare eficiență posibilă a frânei de motor.

Viteza maximă a vehiculului nu trebuie să depășească 59 km/h.

Nu se recomandă utilizarea vehiculului în această poziție a manetei selectorului de viteze pentru o perioadă lungă de timp, deoarece acest lucru duce la supraîncălzirea cutiei de viteze.

În timpul funcționării normale a vehiculului, se recomandă respectarea următoarelor sfaturi pentru selectarea modurilor de funcționare ale transmisiei automate.

Pornirea motorului. Motorul poate fi pornit doar atunci când maneta selectorului de viteze se află în pozițiile "N" sau "P".

Mișcarea vehiculului. Pentru a muta maneta selectorului de viteze din poziția "D" în poziția "P" sau "R", asigurați-vă că opriți vehiculul, eliberați pedala de accelerație și apăsați pedala de frână.

Figura 1.7. Maneta selectorului de viteze: 1 – buton de blocare; 2 – activați funcția "overdrive"

Maneta selectorului de viteze poate fi mutată în poziții diferite numai după apăsarea butonului de blocare de pe maneta selectorului de viteze (figura 1.7).

Înainte de a schimba în poziția "R" din pozițiile "P" sau "N", apăsați pedala de frână și apoi butonul de blocare de pe maneta selectorului de viteze.

Pentru a muta maneta selectorului de viteze într-una dintre pozițiile de condus cu vehiculul staționar și motorul pornit, apăsați pedala de frână.

Atenție! Când selectați pozițiile cu vehiculul staționar, nu apăsați pedala de accelerație.

Dacă maneta selectorului de viteze este deplasată accidental în poziția "N" în timp ce vehiculul este în mișcare, eliberați pedala de accelerație și reduceți turația motorului la ralanti înainte de a muta maneta în orice altă poziție înainte.

Pe un drum cu suprafață normală, setați maneta selectorului de viteze în poziția "D", în timp ce vitezele se schimbă automat de la o treaptă inferioară la una superioară și invers, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare.

Atenție! Cu motorul pornit și maneta selectorului de viteze în orice poziție de deplasare, mențineți vehiculul stabil apăsând pedala de frână, deoarece, chiar și la ralanti, transmiterea cuplului către roți nu este complet întreruptă - vehiculul "se mișcă lent".

Atenție! Dacă vehiculul staționează și este selectată una dintre pozițiile de conducere, nu apăsați pedala de accelerație în niciun caz (și măriți manual alimentarea cu combustibil din compartimentul motorului), în caz contrar, vehiculul se poate pune în mișcare chiar și cu frâna de mână trasă.

Atenție! Înainte de a efectua orice operațiune cu motorul pornit, aduceți maneta selectorului de viteze în poziția "P" și acționați frâna de mână.

Figura 1.8. Amplasarea comutatorului modului "ECT-Power" la vehiculele fabricate înainte de 2001 (poziția "A" - buton apăsat - mod sport; poziția "B" - buton apăsat - mod economic)

Sistemul de control automat al transmisiei oferă diverse moduri de funcționare a transmisiei. Butonul de selectare a modului de condus este situat pe tabloul de bord (figura 1.8).

În funcție de condițiile de condus ale vehiculului, șoferul selectează un mod economic, care reduce consumul de combustibil, sau un mod activ, care poate fi denumit în mod convențional "sportiv".

În modul economic, prin cuplarea timpurie a treptelor superioare de viteză și schimbarea târzie la treptele inferioare de viteză, devine posibilă economisirea de combustibil.

Așa-numitul program de funcționare al cutiei de viteze "sport" este selectat atunci când pedala de accelerație este controlată destul de brusc. La selectarea modului "sport", rezervele de putere ale motorului sunt utilizate pe deplin din cauza unei ușoare întârzieri la schimbarea treptelor superioare.

Transmisia automată are un mod "overdrive", care este activat printr-un buton de pe maneta selectorului de viteze (vezi Figura 1.7). Modul "overdrive" vă permite să limitați consumul de combustibil în condiții normale de funcționare a vehiculului. Modul "overdrive" se dezactivează prin apăsarea unui buton, iar martorul din panoul de instrumente se aprinde. Acest mod vă permite să îmbunătățiți frânarea motorului.

Aparatul forțată preventiv de comutare mai mic de transfer (kick-down)

Dispozitivul asigură accelerația maximă a vehiculului în anumite condiții de condus. Imediat ce forța asupra pedalei de accelerație depășește o anumită valoare prag, în funcție de turația motorului și de viteza de deplasare, are loc trecerea într-una dintre treptele inferioare de viteză. Trecerea la următoarea treaptă superioară de viteză se va produce numai atunci când se atinge turația maximă admisă a arborelui cotit al motorului.