Rizs. 1.6. Az automata sebességváltó választókarjának különböző állásai
Az automata sebességváltó választókapcsolójának különböző helyzetei az 1. ábrán láthatók. 1.6.
Figyelem! Amíg a jármű mozog, soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a helyzetbe «R» vagy «R».
Az automata sebességváltó választókarjának megfelelő állásainak leírása
P - parkolózár
A meghajtó kerekek blokkoltak. A fokozatválasztó kart csak akkor szabad ebbe a helyzetbe állítani, ha a jármű teljesen megállt.
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a jármű irányíthatatlanul guruljon, miután a jármű teljesen megállt, mindig húzza be a rögzítőféket. Ügyeljen arra, hogy az automata sebességváltó választókart is állásba állítsa «R».
Lejtős úton húzza be a rögzítőféket, majd állítsa a választókart parkolózár állásba. Ennek az eljárásnak köszönhetően a reteszelő mechanizmus nem lesz túl erősen megterhelve, és ezt követően a választókar könnyen eltávolítható ebből a helyzetből.
R - fordított
Csak akkor kapcsolja be, ha az autó teljesen leállt, és amikor a motor alapjáraton jár. Pozícióban «R» ha a gyújtás be van kapcsolva, a tolatólámpák világítanak.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
D - haladj előre
A sebességfokozatok automatikusan kapcsolnak alacsonyabbról magasabbra és fordítva, a motor terhelésétől és fordulatszámától függően.
Bizonyos vezetési körülmények között ajánlatos átmenetileg az alábbi pozíciók valamelyikét használni.
2 - a motorfék helyzete és a 2. sebességfokozat bekapcsolása
Hosszú emelkedőkhöz és ereszkedésekhez ajánlott. Automatikusan fel-le kapcsol az 1. vagy 2. sebességfokozatban a motor terhelésétől és az útsebességtől függően, a magas fokozatok reteszelve maradnak, hogy megakadályozzák a szükségtelen felkapcsolásokat. Ez a motorfék hatékonyságát is növeli.
A jármű maximális sebessége nem haladhatja meg a 108 km/h-t.
L - a fokozott motorfék helyzete és az 1. sebességfokozat felvétele
Ez a pozíció meredek emelkedőn és lejtőn történő vezetésnél ajánlott. A jármű csak az 1-es sebességfokozatban mozog, a magasabb fokozatok reteszelve vannak, hogy megakadályozzák a felesleges felkapcsolásokat. Ezzel a lehető legmagasabb motorfékhatás érhető el.
A jármű legnagyobb sebessége nem haladhatja meg az 59 km/h-t.
Nem ajánlott hosszú ideig üzemeltetni az autót a választókar ezen állásában, mivel ez a sebességváltó túlmelegedéséhez vezet.
A jármű normál használata során ajánlatos betartani az alábbi tippeket az automata sebességváltó üzemmódok kiválasztásához.
Motorindítás. A motor csak akkor indítható be, ha a fokozatválasztó kar állásban van «N» vagy «R».
autó mozgás. A fokozatválasztó kar helyzetből való elmozdításához «D» a rendelkezésekbe «R» vagy «R» feltétlenül álljon meg a járművel, engedje el a gázpedált és nyomja meg a fékpedált.
Rizs. 1.7. Választó kar: 1 - reteszelő gomb; 2 - engedélyezze a funkciót «overdrive»
A választókar különböző helyzetekbe állítása csak a választókarban lévő reteszelő gomb megnyomása után lehetséges (rizs. 1.7).
Mielőtt pozícióba lép «R» rendelkezésekből «R» vagy «N» nyomja le a fékpedált, és nyomja meg a választókar fogantyújában lévő reteszelő gombot.
A fokozatválasztó kart álló jármű és járó motor mellett az egyik vezetési pozícióba állításához nyomja meg a fékpedált.
Figyelem! Álló járművön állások kiválasztásakor ne nyomja meg a gázpedált.
Ha a jármű mozgása közben a fokozatválasztó kar véletlenül a helyzetbe kerül «N», mielõtt a kart bármely más elõremozgási pozícióba állítaná, engedje el a gázpedált, és csökkentse a motor fordulatszámát alapjáratra.
Normál felületű úton állítsa a fokozatválasztó kart állásba «D», míg a fokozatok automatikusan alacsonyabbról magasabbra kapcsolnak és fordítva, a motor terhelésétől és fordulatszámától függően.
Figyelem! Járó motor mellett, amikor a választókar bármelyik vezetési pozícióban van, tartsa az autót a fékpedál lenyomásával, mert még alapjáraton sem szakad meg teljesen a nyomaték átvitele a kerekekre - az autó «csúszó».
Figyelem! Ha az egyik vezetési pozíciót álló jármű mellett választja ki, semmi esetre sem szabad lenyomni a gázpedált (és kézzel növelje az üzemanyag-ellátást a motortérből), ellenkező esetben a jármű akkor is elindulhat, ha a rögzítőfék be van húzva.
Figyelem! Mielőtt bármilyen műveletet végezne járó motor mellett, állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R» és húzza be a rögzítőféket.
Rizs. 1.8. Üzemmód kapcsoló helye «ECT-Power» a 2001 előtt gyártott autókra (pozíció «A» - a gomb megnyomva - sport mód; pozíció «BAN BEN» – a gomb lenyomva – gazdaságos üzemmód)
Az automata sebességváltó-vezérlőrendszer különféle sebességváltó módokat biztosít. Vezetési mód választó gomb a műszerfalon (rizs. 1.8).
A vezető az autó vezetési körülményeitől függően gazdaságos, üzemanyag-fogyasztást csökkentő vagy aktív üzemmódot választ, amelyet feltételesen nevezhetünk «sport».
Gazdaságos üzemmódban a korai fel- és késői lekapcsolások miatt üzemanyag-megtakarítás lehetséges.
Úgynevezett «sport» a sebességváltó program kiválasztása akkor történik, ha a gázpedált kellően élesen vezéreljük. Választáskor «sport» üzemmódban a motor teljesítménytartalékai teljes mértékben ki vannak használva a magasabb sebességfokozatba való váltás némi késése miatt.
Az automata sebességváltónak van üzemmódja «overdrive», amely a választókaron lévő gombbal aktiválható (lásd az ábrát. 1.7). Mód «overdrive» lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás korlátozását a jármű normál működése során. Mód letiltása «overdrive» gomb megnyomásával történik, miközben a műszercsoportban lévő jelzőfény világít. Ez az üzemmód javítja a motorfékezést.
Kényszerített korai visszakapcsolás eszköz (kick-down)
A készülék az adott vezetési körülmények között biztosítja a jármű maximális gyorsulását. Amint a gázpedálra ható erő meghalad egy bizonyos küszöbértéket, a mozgás sebességétől és sebességétől függően, az alsó fokozatok valamelyikébe kapcsolunk. A következő magasabb fokozatba való váltás csak akkor következik be, ha a motor fordulatszáma eléri a megengedett legnagyobb értéket.
Figyelem! Csúszós utakon az erőszakosan előrejelző visszakapcsolás a hajtott kerekek kipörgését okozhatja.
Autó vontatása a motor beindításához
Figyelem! Soha ne próbáljon meg vontatni vagy tolni automata sebességváltóval rendelkező járművet a motor beindítása érdekében.
Amikor az akkumulátor lemerült, egy másik jármű akkumulátorával indítható a motor a csatlakozó vezetékek segítségével.