Забележка. Въпреки че производителят не го предписва. препоръчва се периодично да почиствате цедката в скоростната кутия, за да премахнете всички натрупани замърсявания и метални частици.
2. Вземете предписаната течност за скоростната кутия, преди да започнете работа (вижте "Препоръчителни течности и смазки”).
3. Тази работа също изисква надеждни опори за поддържане на превозното средство в повдигнато положение, шестостенен бит или 10 мм шестоъгълен ключ, дренажен контейнер, който може да побере най-малко 4 литра течност, вестници и чисти парцали.
4. Течността трябва да се източи веднага след шофиране. Горещата течност ви позволява да премахнете натрупаната утайка по-ефективно от студената течност.
Внимание! При гореща скоростна кутия в блок с задвижваща ос температурата на течността може да надвиши 175 ° C. Използвайте защитни ръкавици.
5. След като карате кола, за да загреете течността, вдигнете я и монтирайте нестабилни опори за достъп до скоростната кутия и тапите за източване на диференциала.
Внимание! Ако вашият автомобил е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването.
6. Поставете необходимото оборудване под автомобила, като внимавате да не докосвате горещите елементи на изпускателната система.
7. Монтирайте дренажен контейнер под тапата за източване на трансмисионната тава и развийте тапата за източване (фиг. 23.7). Уверете се, че дренажният контейнер е на грешното място, тъй като течността ще изтече с известно изместване. След като течността се източи, сменете тапата за източване и я затегнете здраво. Ако няма да почиствате мрежестия филтър, преминете към стъпка 14.
Ориз. 23.7. Развийте пробката за източване от автоматичната скоростна кутия в блока със задвижващата ос
8. За да почистите цедката, развийте предните болтове, закрепващи съда на скоростната кутия, след това разхлабете задните болтове, внимателно отделете съда с отвертка и оставете останалата течност да се отцеди (фиг. 23.8. a, b). След като течността се източи, извадете болтовете и спуснете резервоара.
Ориз. 23.6, а. След като разхлабите предните болтове, развийте болтовете за закрепване на задния съд ...
Ориз. 23.6, б. ...и оставете останалата течност да се отцеди
9. Извийте болтове за закрепване на мрежестия филтър, освободете щипка (някои модели) и спуснете мрежестия филтър, като го отделите от трансмисията (фиг. 23.9). Бъдете внимателни, когато спускате цедката, тъй като тя съдържа остатъци от течност.
Ориз. 23.9. Разхлабете болтовете на цедката и спуснете цедката (внимавайте, тъй като съдържа остатъци от течност)
10. Измийте добре цедката в чиста трансмисионна течност.
11. Монтирайте филтъра в първоначалното му положение, монтирайте скобата (ако има такава) и завийте болтовете. Затегнете болтовете с посочения въртящ момент (вижте "Спецификации" в началото на главата).
12. Внимателно почистете повърхностите на уплътнението на съда, за да премахнете всички следи от стария уплътнителен материал. Извадете магнитите (след като отбележите тяхното положение), измийте съда в чист разтворител и изсушете с въздух под налягане.
Внимание! Винаги носете предпазни очила, когато работите със сгъстен въздух! Почистете и поставете магнитите на грешното място в палета (фиг. 23.12).
Ориз. 23.12. Маркирайте местоположението на магнитите, отстранете ги и измийте тях и резервоара в разтворител преди монтаж
13. Поставете ново уплътнение, поставете палета в първоначалното му положение и завийте ботушите на оригиналните им места. Затегнете болтовете с посочения въртящ момент (вижте "Спецификации" в началото на тази глава).
14. Спуснете колата.
15. При изключен двигател добавете нова течност към трансмисията през тръбата за измерване на измервателната пръчка (за препоръчителните степени на течности и обемите на пълнене, вижте параграфа Препоръчителни течности и смазочни материали). Използвайте фуния, за да избегнете разливане. Препоръчително е течността да се долива малко по малко, като периодично се проверява нивото с пръчката (виж параграф 4). Дайте време на течността да се отцеди в тигана.
16. Стартирайте двигателя, преместете скоростния лост през всички позиции от P до L, след това се върнете в положение P и задействайте ръчната спирачка.
17. Когато двигателят работи на празен ход, проверете нивото на трансмисионната течност. Добавете течност до ниво COOL на измервателната пръчка.
18. Карайте автомобила, за да загреете скоростната кутия до нормална работна температура и след това проверете отново нивото на течността.