Забележка. Въпреки че производителят не предписва това. Препоръчително е периодично да почиствате мрежестия филтър в скоростната кутия, за да премахнете всички натрупани замърсявания и метални частици.
2. Преди да започнете работа, осигурете предписаната течност за трансмисия (вижте "Препоръчителни работни течности и смазочни материали").
3. За да завършите тази работа, ще ви трябват и надеждни стойки, които да поддържат превозното средство в повдигнато положение, 10 mm шестостен или ключ с шестостен, дренажен съд, който може да побере най-малко 4 литра течност, вестници и чист парцал.
4. Течността трябва да се източи веднага след шофиране на автомобила. Горещата течност ви позволява да премахнете натрупаната утайка по-ефективно от студената течност.
Внимание! Когато скоростната кутия е гореща, температурата на течността в блока на скоростната кутия може да надвиши 175°C. Използвайте защитни ръкавици.
5. След шофиране на автомобила, за да загреете течността, повдигнете автомобила и поставете меки опори за достъп до пробките за източване на трансмисията и диференциала.
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно управлявано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината.
6. Поставете необходимото оборудване под автомобила, като внимавате да не докосвате горещи компоненти на изпускателната система.
7. Поставете контейнер за източване под пробката за източване на трансмисионния съд и развийте пробката за източване (Фиг. 23.7). Уверете се, че дренажният съд не е на правилното място, тъй като течността ще изтече с известно изместване. След като течността се източи, поставете пробката за източване и я затегнете здраво. Ако не възнамерявате да почиствате мрежестия филтър, преминете към стъпка 14.
Фиг. 23.7. Отстранете пробката за източване от автоматичната скоростна кутия в блока с задвижващата ос
8. За да почистите мрежестия филтър, развийте монтажните болтове на предния трансмисионен съд, след това разхлабете задните болтове, внимателно използвайте отвертка, за да отделите съда и оставете останалата течност да изтече (фиг. 23.8. а, б). След като течността се източи, отстранете болтовете и спуснете съда.
Фиг. 23.6, а. След като разхлабите предните болтове, развийте болтовете за закрепване на задния панел...
Фиг. 23.6, б....и оставете останалата течност да се отцеди
9. Развийте монтажните болтове на мрежестия филтър и освободете скобата (някои модели) и спуснете мрежестия филтър, като го отделите от скоростната кутия (фиг. 23.9). Бъдете внимателни, когато спускате мрежестия филтър, тъй като съдържа остатъчна течност.
Фиг. 23.9. Отстранете болтовете на мрежестия филтър и спуснете филтъра (внимавайте, тъй като съдържа остатъци от течност)
10. Изплакнете старателно мрежестия филтър в чиста трансмисионна течност.
11. Инсталирайте мрежестия филтър в нормалното му положение, монтирайте скобата (ако е наличен) и завийте болтовете. Затегнете болтовете до определения въртящ момент (вижте "Спецификации" в началото на главата).
12. Внимателно почистете повърхностите под уплътнението на тигана, за да премахнете всички следи от стария уплътнителен материал. Отстранете магнитите (като предварително са маркирали позицията си), изплакнете тавата с чист разтворител и изсушете със сгъстен въздух.
Внимание! Когато работите със сгъстен въздух, задължително използвайте предпазни очила! Почистете и монтирайте магнитите на грешното място в тигана (фиг. 23.12).
Фиг. 23.12. Маркирайте местоположението на магнитите, отстранете ги и измийте тях и таблата в разтворител преди монтажа
13. Поставете ново уплътнение, поставете съда в нормалното му положение и завийте ботушите на оригиналните им места. Затегнете болтовете до определения въртящ момент (вижте "Спецификации" в началото на тази глава).
14. Спуснете автомобила.
15. При изключен двигател добавете нова течност към скоростната кутия през тръбата на измервателната пръчка (информация за препоръчаните степени на течности и техните обеми за пълнене е предоставена в параграфа "Препоръчителни работни течности и смазочни материали"). Използвайте фуния, за да избегнете разливи. Препоръчително е да добавяте течност малко по малко, като периодично проверявате нивото с измервателна пръчка (виж параграф 4). Оставете време течността да се отцеди в тавата.
16. Стартирайте двигателя, преместете скоростния лост през всички позиции от P до L, след това се върнете в позиция P и дръпнете ръчната спирачка.
17. Когато двигателят работи на празен ход, проверете нивото на трансмисионната течност. Добавете течност до ниво COOL на измервателната пръчка.
18. Карайте автомобила, за да загреете трансмисията до нормална работна температура, след което проверете отново нивото на течността.