Премахване
Блокирайте предните колела с клинове, за да предотвратите движението на автомобила. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки. Освободете лоста на ръчната спирачка и поставете лоста за смяна на скоростите в неутрално положение.
С помощта на боя или маркер нанесете маркировки за подравняване върху фланеца на диференциала и вътрешния фланец на CV шарнира на задвижващия вал.
Фиг. 10.4. Местоположение на гайките за закрепване на вътрешния CV шарнир на задния задвижващ вал към фланеца на диференциала
Свалете 4 гайки и отделете вътрешния CV шарнир на задвижващия вал от фланеца на диференциала (виж фиг. 10.4).
С помощта на месингов чук почукайте лост, монтиран между вътрешния фланец и корпуса на диференциала, за да извадите задвижващия вал от корпуса на диференциала.
Използвайте плоска отвертка, за да отстраните уплътнителния маншет. Когато сваляте, внимавайте да не надраскате жлеба за поставяне на маншета.
Монтиране
Почистете жлеба за монтиране на маншета. Смажете външната повърхност и работния ръб на маншета с масло.
С помощта на тръбен дорник с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на уплътнението, монтирайте уплътняващото уплътнение в жлеба. Проверете дали маншетът е поставен без накланяне и на същата дълбочина, както преди.
Задайте фланец на диференциала, при това внимавайте да не се повреди работна космическия уплътнителен маншет.
Проверете нивото на маслото в задната крайна предавка и долейте, ако е необходимо.
Смяна на семеринги на диференциал с два сателита
Ако превозното средство има диференциал с двойно зъбно колело, отстранете диференциала от превозното средство.
Отстранете болтовете и капака от корпуса на диференциала.
Фиг. 10.16. Отстраняване на задържащия пръстен на предавката на диференциалната ос
С помощта на клещи отстранете задържащия пръстен на предавката на диференциалната ос и отстранете вала с фланеца (фиг. 10.16).
Използвайте плоска отвертка, за да отстраните уплътнителния маншет. Когато сваляте, внимавайте да не надраскате жлеба за поставяне на маншета.
Почистете жлеба за монтиране на маншета. Смажете външната повърхност и работния ръб на маншета с масло.
С помощта на тръбен дорник с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на уплътнението, монтирайте уплътняващото уплътнение в жлеба. Проверете дали маншетът е поставен без накланяне и на същата дълбочина, както преди.
Монтирайте вала с фланеца в корпуса на диференциала.
Използвайте клещи, за да монтирате задържащия пръстен на предавката на диференциалната ос.
Почистете свързващите повърхности на капака на диференциала и корпуса от останалия уплътнител. Нанесете тънък слой RTV уплътнител върху свързващата повърхност на корпуса на диференциала, поставете капака и го закрепете с болтове.
Материалът е взет от ресурс (www.toyotaman.ru)
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.