Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Премахване
Блокирайте предните колела с клинове, за да предотвратите движението на превозното средство. Повдигнете задната част на превозното средство и го подпрете на стойки. Освободете лоста на ръчната спирачка и поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
Фигура 10.10. Развиване на болтовете, закрепващи задната универсална връзка на карданния вал към фланеца на основната задна предавка
Отстранете гайките и болтовете, закрепващи задната универсална връзка на карданния вал към фланеца на основната задна предавка (вижте фигура 10.10). За да получите достъп до гайките и болтовете, завъртете карданния вал. Използвайте мека тел, за да закрепите задната част на карданния вал, не я оставяйте да виси на опорния лагер.
С помощта на чук и длето избийте фланеца на гайката от жлеба на вала на фланеца на главната задна предавка.
С помощта на специален инструмент закрепете фланеца на главната задна предавка от завъртане и развийте гайката, която го закрепва.
Отстранете фланеца. Ако не се извади на ръка, използвайте двучелюстна скоба.
Текстът е цитиран от уебсайта източник ToyotaMan.ru
Използвайте плоска отвертка, за да свалите маншета. Когато сваляте, внимавайте да не надраскате жлеба за монтиране на маншета.
Инсталация
Почистете жлеба за монтиране на маншета. Смажете външната повърхност и работния ръб на маншета с масло.
С помощта на тръбен дорник с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на уплътнението, поставете уплътнителния маншет в жлеба. Проверете дали маншетът е поставен без изкривяване и на същата дълбочина, както преди.
Монтирайте фланеца на крайното задвижване и го закрепете с гайката, като го затегнете до начален въртящ момент от 108 Nm.
С помощта на динамометричен ключ измерете предварителния въртящ момент на завъртане на фланеца на крайното задвижване. Ако въртящият момент е по-малък от 0,6–0,8 Nm, затегнете гайката, като увеличавате въртящия момент на затягане с 12 Nm всеки път, но крайният въртящ момент на затягане не трябва да надвишава 235 Nm. Ако въртящият момент на затягане на гайката е достигнал 235 Nm, но въртящият момент на завъртане на фланеца на крайното задвижване не е достигнат, сменете втулката на дистанционния лагер в крайното задвижване.
След достигане на необходимия въртящ момент на завъртане на фланеца, използвайте чук и длето, за да забиете фланеца на гайката в жлеба на вала на главната задна предавка.
Свържете задната универсална шарнирна връзка на карданния вал към фланеца на крайното задвижване, като подравните маркировките, направени преди демонтажа, и затегнете гайките и болтовете до въртящ момент от 74 N·m.
Проверете нивото на маслото в задното крайно задвижване и долейте, ако е необходимо.