Премахване
Подложете предните колела, за да предотвратите движението на автомобила. Повдигнете задната част на колата и я поставете на стойки. Освободете лоста на ръчната спирачка и поставете скоростния лост в неутрално положение.
Фиг. 10.10. Отстраняване на болтовете, закрепващи задния универсален шарнир на карданния вал към фланеца на основната задна предавка
Извийте гайки и болтове за закрепване на задната универсална шарнира на карданния вал към фланеца на главната задна предавка (виж фиг. 10.10). За да получите достъп до гайките и болтовете, завъртете карданния вал. Използвайте мека тел, за да закрепите задната част на задвижващия вал, не я оставяйте да виси върху опорния лагер.
Използвайте чук и длето, за да избиете яката на гайката от жлеба на вала на фланеца на основната задна предавка.
С помощта на специален инструмент закрепете фланеца на основната задна предавка от завъртане и развийте гайката на неговото закрепване.
Отстранете фланеца. Ако не може да се отстрани ръчно, използвайте издърпващо устройство с две ръце.
Свалете маншета с плоска отвертка. Когато изваждате, не надрасквайте отвора за поставяне на маншета.
Инсталиране
Изчистете жлеба за монтиране на маншета. Смажете външната повърхност и работния ръб на маншета с масло.
С тръбен дорник с външен диаметър малко по-малък от външния диаметър на яката, монтирайте уплътнителната яка в жлеба. Проверете дали маншетът е монтиран без изкривяване и на същата дълбочина, както преди.
Монтирайте фланеца на основната задна предавка и го закрепете с гайка, като го затегнете с начален въртящ момент от 108 Nm.
Използвайте динамометричен ключ, за да измерите предварителния въртящ момент на фланеца на задната крайна предавка. Ако въртящият момент е по-малък от 0,6–0,8 Nm, затегнете гайката, като всеки път увеличавате момента на затягане с 12 Nm, но крайният момент на затягане не трябва да надвишава 235 Nm. Ако въртящият момент на гайката е достигнал 235 Nm и въртящият момент на фланеца на задното крайно задвижване не е достигнат, сменете дистанционера на лагера в крайната задна предавка.
След достигане на необходимия въртящ момент на завъртане на фланеца с чук и длето, забийте яката на гайката в жлеба на крайния задвижващ вал.
Свържете задния универсален шарнир на вала на витлото с фланеца на главната задна предавка, като подравнете маркировките, направени преди отстраняването, и затегнете гайките и болтовете с въртящ момент от 74 Nm.
Проверете нивото на маслото в задната крайна предавка, долейте, ако е необходимо.