Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Свалете капачката на главината или облицовката на колелото. При модели преди 2001 г. отстранете шплинта и разхлабете контрагайката, закрепваща задвижващия вал към главината на задното колело. При модели от 2001 г. и по-нови, огънете фланеца на гайката обратно в жлеба на задвижващия вал.
С гаечен ключ с голямо рамо (с удължителен кабел) разхлабете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на задното колело.
Блокирайте предните колела с клинове, за да предотвратите движението на автомобила. Разхлабете гайките на задните колела, след това повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки. Свалете колелото.
При автомобили с ABS отстранете сензора за скорост на колелото.
Разхлабете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на задното колело.
С помощта на боя или маркер нанесете маркировки за подравняване върху фланеца на диференциала и вътрешния фланец на CV шарнира на задвижващия вал.
Фиг. 10.4. Местоположение на гайките за закрепване на вътрешния CV шарнир на задния задвижващ вал към фланеца на диференциала
Развийте 4 гайки и отделете вътрешния CV шарнир на задвижващия вал от фланеца на диференциала (фиг. 10.4).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Завийте нова гайка на задвижващия вал към главината и затегнете предварително гайката.
Поставете колелото и го закрепете с гайки. Спуснете колата.
Когато превозното средство стои на колелата си, затегнете гайката за закрепване на задвижващия вал към главината до 216 Nm, след това завийте контрагайката и я закрепете с шплента, за да предотвратите разхлабването й.
[Материалът е препечатан от онлайн ресурс: Toyotaman.ru]