1. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ (гл. раздзел "Рэмень прывада ГРМ" кіраўніка, прысвечанай адпаведнага рухавіка).
2. Усталюйце аб'яднаны вузел запальвання.
а) Вырабіце пласт маторнага алею на новае колцавае ўшчыльненне.
б) Сумясціце выступ на корпусе вузла запальвання з проточкой на злучальнай утулцы.
в) Устаўце вузел запальвання, цэнтраваўшы яго ўсталявальны фланец з пасадкавай адтулінай у галоўцы блока цыліндраў і сумясціўшы адтуліны фланца вузла запальвання з адтулінамі пад ніты мацавання ў галоўцы блока цыліндраў.
г) Злёгку замацуеце два прыціскных ніта мацавання вузла запальвання.
3. Падлучыце высакавольтныя правады да накрыўкі размеркавальніка, у адпаведнасці з парадкам работы рухавіка: 1-3-4-2.
Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе: ToyotaMan.ru
4. Падлучыце раздымы аб'яднанага вузла запальвання.
5. Адрэгулюйце кут апярэджання запальвання (гл. раздзел "Рэгуляванне кута апярэджання запальвання" у главе "Тэхнічнае абслугоўванне").
6. Пасля рэгулявання кута апярэджання запальвання канчаткова замацуеце корпус аб'яднанага вузла запальвання на галоўцы блока цыліндраў, -зацягнуўшы крапежныя ніты.
- Момант зацяжкі - 20 Нм