Праверка працаздольнасці
Запусціць рухавік на халастыя абарачэнні.
Праверыць стетоскоп на працавальным рухавіку кожны вентыль у асобнасці, выдае Ці ён пстрычка. Пстрычка суправаджае кожнае адкрыццё і зачыненне сопла вентыля.
Калі стетоскоп няма, то вентыль можна праверыць адвёрткай або пальцам.
Калі выяўлены ненатуральны шум, ці адсутнасць шуму, тое неабходна праверыць штэккернае злучэнне, сігнал блока кіравання ці супраціў вентыля ўпырску.
Праверка супраціву
Выключыць запальванне.
Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале: www.ToyotaMAN.ru
Праверыць омметрам супраціў усіх вентыляў упырску (мал. G-2210). Яго значэнне для рухавікоў усіх тыпаў павінна складаць 13,8 Ом.
Калі вымеранае значэнне супраціву не адпавядае зададзенаму, вентыль упырску варта замяніць.
Для праверкі бруі ўпырску і герметычнасці вентыля неабходны адмысловыя прылады, якія маюцца толькі ў спецыялізаваных майстэрнях фірмы TOYOTA.