Абагравальнікі задняй дзверы і люстэркаў [Toyota Corona T190]

Змест: Праверка працы выключальніка…↓ Праверка і рамонт правадоў…↓ Праверка абагравальніка люстэрка ↓

Праверка працы выключальніка абагравальніка

Мадэлі да 1996 года

1. Праверце праводнасць паміж вывадамі раздыма выключальніка.

а) Праверце адсутнасць праводнасці паміж высновамі "2" і "3" у становішчы "OFF" і наяўнасць праводнасці ў становішчы "ON".
б) Праверце наяўнасць праводнасці паміж высновамі "1" і "4" (падсвятленне) ва ўсіх палажэннях выключальніка.

2. Праверце працу таймера.

а) Падлучыце "+" акумулятарнай батарэі да высновы "2", "-" да высновы "3".
б) Падлучыце паміж высновамі "1" і "4" кантрольную лямпу 3,4 Вт.
в) Усталюйце выключальнік у становішча "ON", праверце, што кантрольная лямпа і лямпа падсвятлення гараць на працягу 12-18 хвілін, затым згасаюць.

3. Праверце лямпу падсветкі. Падлучыце батарэю да высноў "1" і "4", праверце, што лямпа гарыць.

Мадэлі пасля 1996 года

1. Праверце наяўнасць праводнасці паміж высновамі "1" і "4" ва ўсіх палажэннях выключальніка.

2. Праверце працу таймера.

а) Падлучыце "+" акумулятарнай батарэі да высновы "2", "-" да высновы "3".
б) Падлучыце "+" акумулятарнай батарэі праз кантрольную лямпу магутнасцю 3,4 Вт да высновы "6".
в) Усталюйце выключальнік у становішча "ON", праверце, што кантрольная лямпа і лямпа падсвятлення гараць на працягу 12-18 хвілін, затым згасаюць.

3. Адлучыце раз'ём ад выключальніка і праверце ланцуг з боку правадоў па табліцы.

Калі праца выключальніка адрозніваецца ад апісання, заменіце яго.

Праверка і рамонт правадоў абагравальніка задняга шкла

Заўвага:

Пры ачыстцы шкла карыстайцеся мяккай, сухой тканінай, працірайце шкло паралельна правадам абагравальніка. Старайцеся не пашкодзіць правады.

Забараняецца выкарыстоўваць мыйныя сродкі і склады з абразіўнымі часціцамі.

Пры вымярэнні напругі абгарніце канец адмоўнага кантакту тэстара алавянай фальгой і прыцісніце край фальгі да провада пальцам.

1. Праверка наяўнасці абрыву правадоў

а) Уключыце запальванне і абагравальнік шкла дзвярэй задка.
б) Вымерайце напружанне ў цэнтры кожнага провада тэрмаэлемента, як паказана на малюнку.

в) Калі напруга складае каля 5 У, то провад у норме.
г) Калі напруга складае каля 10 У, то адбыўся абрыў провада паміж сярэдзінай і бакавой шынай тэрмаэлемента.
д) Калі напруга складае каля 0 У, то адбыўся абрыў провада паміж сярэдзінай і "зямлёй"

2. Пошук месца абрыву на провадзе.

а) Падлучыце "плюс" вальтметра да бакавой шыны "+" тэрмаэлемента.
б) Абгарніце "мінус" вальтметры фальгой. Падлучыце фальгу да провада тэрмаэлемента ў бакавой шыны і. павольна перамяшчайце яе да процілеглага канца (да "зямлі").
в) Кропка, у якой стрэлка вальтметра адхіліцца ад нуля на некалькі вольт, з'яўляецца кропкай абрыву.

Нататка: калі абрыў провада адсутнічае, то вальтметр паказвае 0 У у бакавой шыны тэрмаэлемента і, пры перасоўванні кантакту вальтметра да процілеглага канца провада, напруга будзе паступова павялічвацца прыкладна да 12 У.

3. Рамонт правадоў.

а) Ачысціце канцы провада ў месцы абрыву пры дапамозе растваральніка і наляпіце ахоўную стужку (гл мал.).

б) Старанна змяшайце склад для рамонту і пры дапамозе пэндзля вырабіце кроплю рэчыва на провад. Склад для рамонту: DUPONT PASTE №4817 ці аналагічнае рэчыва.
в) Праз некалькі хвілін выдаліце ахоўную плёнку і пакіньце зацвярдзець на працягу 24 гадзін.