Перевірка роботи вимикача обігрівача
Моделі до 1996 року
1. Перевірте провідність між роз'ємом вимикача.
- а) Перевірте відсутність провідності між висновками "2" і "3" у положенні "OFF" та наявність провідності у положенні "ON".
- б) Перевірте наявність провідності між висновками "1" та "4" (підсвічування) у всіх положеннях вимикача.
2. Перевірте роботу таймера.
- а) Підключіть "+" акумулятора до виводу "2", "-" до виводу "3".
- б) Підключіть між виводами "1" та "4" контрольну лампу 3,4 Вт.
- в) Встановіть вимикач у положення "ON", перевірте, що контрольна лампа та лампа підсвічування горять протягом 12-18 хвилин, потім гаснуть.
3. Перевірте лампу підсвічування. Підключіть батарею до висновків "1" та "4", перевірте, чи лампа горить.
Моделі після 1996 року
1. Перевірте наявність провідності між висновками "1" та "4" у всіх положеннях вимикача.
2. Перевірте роботу таймера.
- а) Підключіть "+" акумулятора до виводу "2", "-" до виводу "3".
- б) Підключіть "+" акумуляторну батарею через контрольну лампу потужністю 3,4 Вт до виведення "6".
- в) Встановіть вимикач у положення "ON", перевірте, що контрольна лампа та лампа підсвічування горять протягом 12-18 хвилин, потім гаснуть.
3. Від'єднайте роз'єм від вимикача та перевірте ланцюг з боку проводів за таблицею.
Якщо робота вимикача відрізняється від опису, замініть його.
Перевірка та ремонт проводів обігрівача заднього скла
Примітка:
- При очищенні скла користуйтеся м'якою, сухою тканиною, протирайте скло паралельно проводам обігрівача. Намагайтеся не пошкодити дроти.
- Забороняється використовувати миючі засоби та склади з абразивними частинками.
- При вимірюванні напруги оберніть кінець негативного контакту тестера олов'яною фольгою та притисніть край фольги до дроту пальцем.
1. Перевірка наявності обриву проводів
- а) Увімкніть запалення та обігрівач скла дверцят задка.
- б) Виміряйте напругу в центрі кожного дроту термоелемента, як показано на малюнку.
- в) Якщо напруга становить близько 5, то провід в нормі.
- г) Якщо напруга становить близько 10, то стався обрив проводу між серединою і бічною шиною термоелемента.
- д) Якщо напруга становить близько 0, то стався обрив проводу між серединою і "землею"
2. Пошук місця обриву на дроті.
- а) Підключіть "плюс" вольтметра до бічної шини "+" термоелемента.
- б) Оберніть "мінус" вольтметрі фольгою. Підключіть фольгу до дроту термоелемента біля бічної шини. повільно переміщуйте її до протилежного кінця (до "землі").
- в) Крапка, в якій стрілка вольтметра відхилиться від нуля на кілька вольт, є точкою урвища.
Примітка: якщо обрив дроту відсутній, то вольтметр показує 0 У бічної шини термоелемента і, при переміщенні контакту вольтметра до протилежного кінця дроту, напруга буде поступово збільшуватися приблизно до 12 В.
3. Ремонт дротів.
- а) Очистіть кінці дроту в місці обриву за допомогою розчинника та наклейте захисну стрічку (див рис.).
- б) Ретельно перемішайте склад для ремонту та за допомогою кисті нанесіть краплю речовини на провід. Ремонт: DUPONT PASTE №4817 або аналогічна речовина.
- в) Через кілька хвилин видаліть захисну плівку і залиште затвердіти протягом 24 годин.
Перевірка обігрівача дзеркала
1. Підключіть "+" акумулятора до виводу ''4'', "-" до виведення "5" гнізда.
2. Перевірте, чи дзеркало нагрівається. Якщо дзеркало не нагрівається, замініть його.