Съдържание: Проверка на работата на…↓ Проверка и ремонт на проводниците на…↓ Проверка на нагревателя на огледалото ↓
Проверка на работата на превключвателя на нагревателя
Модели преди 1996г
1. Проверете проводимостта между клемите на съединителя на превключвателя.
- а) Проверете за липса на проводимост между клеми "2" и "3" в положение "OFF" и наличие на проводимост в положение "ON".
- b) Проверете за проводимост между клеми "1" и "4" (подсветка) във всички позиции на превключвателя.
2. Проверете работата на таймера.
- а) Свържете "+" на батерията към клема "2", "-" към клема "3".
- b) Свържете тестова лампа 3,4 W между клеми "1" и "4".
- c) Поставете превключвателя в положение "ON", проверете дали индикаторната лампа и лампата за подсветка светят за 12-18 минути, след което изгаснете.
3. Проверете лампата за подсветка. Свържете батерията към клеми "1" и "4", проверете дали лампата свети.
Модели след 1996г
1. Проверете за проводимост между клеми "1" и "4" във всички позиции на превключвателя.
2. Проверете работата на таймера.
- а) Свържете "+" на батерията към клема "2", "-" към клема "3".
- b) Свържете "+" на батерията чрез 3,4 W тестова лампа към клема "6".
- c) Поставете превключвателя в положение "ON", проверете дали индикаторната лампа и лампата за подсветка светят за 12-18 минути, след което изгаснете.
3. Изключете конектора от превключвателя и проверете веригата от страната на проводника според таблицата.
Ако превключвателят работи различно от описаното, сменете го.
Проверка и ремонт на проводниците на размразителя на задното стъкло
Забележка:
- Когато почиствате стъклото, използвайте мека, суха кърпа, избършете стъклото успоредно на нагревателните проводници. Внимавайте да не повредите проводниците.
- Забранено е използването на почистващи препарати и смеси, съдържащи абразивни частици.
- Когато измервате напрежението, увийте края на отрицателния извод на тестера с калаено фолио и натиснете ръба на фолиото към проводника с пръст.
1. Проверка за скъсани проводници
- a) Включете запалването и нагревателя на задното стъкло.
- b) Измерете напрежението в центъра на всеки проводник на термодвойка, както е показано на фигурата.
- в) Ако напрежението е около 5V, тогава проводникът е нормален.
- г) Ако напрежението е около 10 V, тогава има прекъсване на проводника между средната и страничната шина на термоелемента.
- г) Ако напрежението е около 0 V, тогава има прекъсване на проводника между средата и "земята"
2. Намиране на мястото на прекъсване на проводника.
- a) Свържете "плюса" на волтметъра към страничната шина "+" на термодвойката.
- б) Увийте "минуса" на волтметъра с фолио. Свържете фолиото към проводника на нагревателния елемент на страничната шина и. бавно го преместете към противоположния край (към "земята").
- в) Точката, в която стрелката на волтметъра се отклонява от нулата с няколко волта, е точката на прекъсване.
Забележка: Ако няма прекъсване на проводника, волтметърът ще покаже 0 V на страничната шина на термодвойката и когато контактът на волтметъра се премести към противоположния край на проводника, напрежението постепенно ще се увеличи до приблизително 12 V.
3. Ремонт на проводници.
- a) Почистете краищата на жицата в точката на скъсване с разтворител и залепете защитна лента (вижте фиг.).
- b) Разбъркайте старателно сместа за ремонт и нанесете капка от субстанцията върху жицата с помощта на четка. Ремонтна смес: DUPONT PASTE No.4817 или подобна субстанция.
- в) След няколко минути отстранете защитното фолио и оставете да се втвърди за 24 часа.
Проверка на нагревателя на огледалото
1. Свържете "+" на батерията към клема "4", "-" към клема "5" на конектора.
2. Проверете дали огледалото загрява. Ако огледалото не загрява, сменете го.