- а) (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) Падлучыце наступныя шлангі (гл. вышэй):
- Шлангі перапуску астуджальнай вадкасці (1);
- Паветраны шланг (2);
- (5E-FE) Паветраны шланг ад клапана кіравання падачай паветра (3).
- б) Усталюйце новую пракладку на впускной калектар выступам уніз, як паказана на малюнку.
- у) (Тып А) Усталюйце корпус дросельнай засланкі і замацуеце яго 4-ма шрубамі. Момант зацяжкі: 19 Нм.
Заўвага: пры ўстаноўцы выкарыстоўваюцца балты рознай даўжыні:
- верхнія 40 мм
- ніжнія 55 мм
- (Тып У) Усталюйце корпус дросельнай засланкі і замацуеце яго 2-ма балтамі і 2-ма гайкамі. Момант зацяжкі: 20 Нм.
- г) Падлучыце наступныя шлангі да корпуса дросельнай засланкі (гл. падраздзел "Зняцце корпуса дросельнай засланкі"):
- Вакуумны шланг (1) (мадэлі з сістэмай улоўлівання пароў паліва;
- (Толькі 3S-FE, 4S-FE) Вакуумныя шлангі (2) (для мадэляў з сістэмай рэцыркуляцыі ОГ)
- Шланг сістэмы вентыляцыі картэра (3).
- (Толькі 3S-GE) Шлангі перапуску астуджальнай вадкасці (4).
- (4A-FE, 7A-FE) Паветраны шланг.
Нататка: пры падлучэнні шлангі лёгка пераблытаць, таму пазначце шлангі перад здыманнем.
- д) Падлучыце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі і раз'ём клапана сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу.
2. (Мадэлі з АКПП) Падлучыце трос кіравання АКПП.
3. Падлучыце трос прывада акселератара да корпуса дросельнай засланкі.
4. (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE) Падлучыце паветравод і ўсталюеце вечка паветранага фільтра.
5. Падлучыце датчык тэмпературы паветра на ўпуску да вечка паветранага фільтра.
6. (4A-FE, 7A-FE) Падлучыце шланг паветранага фільтра.
7. 3аліце ахаладжальную вадкасць.
8. Падлучыце (-) провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
(Матэрыял быў узяты з рэсурсу: «www.TOYOTAMAN.ru»)