Клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу [Toyota Corona T190]

Змест: Праверка на рухавіку ↓ Зняцце клапана ↓ Праверка клапана ↓ Ўстаноўка клапана ↓

Заўвага: на рухавіках 5E-FE функцыю клапана сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу выконвае клапан падачы дадатковага паветра.

Размяшчэнне на рухавіку: 1 - корпус дросельнай засланкі, 2 - клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу

Праверка на рухавіку

1. Праверце работу клапана.

а) Пачатковыя ўмовы.

рухавік прагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы.
частата кручэння халастога ходу правільна адрэгулявана.
рычаг пераключэння перадач або селектар АКПП знаходзіцца ў нейтральным становішчы.

б) Перамычкай замкніце на каротка клемы "TE1" і "E1" дыягнастычнага раздыма.

в) Запусціце рухавік і пераканайцеся, што пасля таго як частата кручэння ўтрымлівалася на ўзроўні 900-1500 аб/мін на працягу 5-ці секунд, яна ізноў знізілася да ўзроўня намінальнай частаты кручэння халастога ходу. У адваротным выпадку праверце наяўнасць слабіны тросіка прывада акселератара, клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, праводку і электронны блок кіравання.
г) Зніміце перамычку з дыягнастычнага раздыма.
д) Праверце частату кручэння на халастым ходу.

2. Праверце супраціўленне абмоткі клапана.

а) Адлучыце раз'ём клапана.
б) Выкарыстоўваючы амметр, вымерайце супраціўленне паміж вывадам "+В" і вывадамі "RSC", "RSO" ("ISCC", "ISCO") раздыма.

Намінальная велічыня супраціву (пры 20°C): 19,3-22,3 Ом.

Калі значэнне супраціву выходзіць за паказаныя межы, заменіце клапан.

3S-FE. 4S-FE

3S-GE, 4A-FE, 7A-FE

в) Падлучыце раз'ём клапана.

Зняцце клапана

1. Зніміце корпус дросельнай засланкі.

2. Зніміце клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу разам з пракладкай, адкруціўшы чатыры шрубы.

3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE

3S-GE

Ужыванне: пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку.

Праверка клапана

1. Падлучыце злучальны провад ад дадатнай (+) клемы акумулятарнай батарэі да высновы +У, а (-) злучальны провад да высновы "RSC" ("ISCC") раздыма клапана і пераканайцеся, што выканаўчы элемент клапана зачынены.

2. Падлучыце злучальны провад ад дадатнай (+) клемы акумулятарнай батарэі да высновы +У, а (-) злучальны провад да высновы "RSC" ("ISCO") раздыма клапана і пераканайцеся, што выканаўчы элемент клапана адкрыты.

Калі функцыянаванне клапана адрозніваецца ад апісання, то спачатку прамыйце клапан і паспрабуйце працэдуры праверкі. Пры неабходнасці разбярыце клапан і ўхіліце чыннік закліноўвання, у адваротным выпадку заменіце клапан.