Дэталі для зняцця і ўстаноўкі: 1 - трос прывада дросельнай засланкі, 2 - вакуумны шланг, 3 - трос кіравання АКПП, 4 - пракладка, 5 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі, 6 - раз'ём клапана сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, 7 - паветраны шланг, 8 - шла газаў, 10 - корпус дросельнай засланкі
1. Адлучыце (-) провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Зліце астуджальную вадкасць з рухавіка.
3. (4A-FE, 7A-FE) Адлучыце шланг паветранага фільтра.
4. Адлучыце датчык тэмпературы паветра на ўпуску ад вечка паветранага фільтра.
5. (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE) Зніміце вечка паветранага фільтра і паветравод.
6. Адлучыце трос прывада акселератара ад корпуса дросельнай засланкі.
7. (Мадэлі з АКПП) Адлучыце трос прывада дросельнай засланкі ад механізму прывада.
Арыгінал можна вывучыць на сайце www.toyotaman.ru
Заўвага: пазначце становішча рэгулявальных гаек, інакш пры няправільным становішчы АКПП будзе перамыкаць перадачы на іншых абарачэннях.
8. Зніміце корпус дросельнай засланкі, адлучыўшы корпус ад впускнога калектара.
- а) Адлучыце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
- б) (Акрамя 5E-FE) Адлучыце раз'ём клапана сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу.
- в) Адлучыце наступныя шлангі ад корпуса дросельнай засланкі:
- Вакуумны шланг (1) (мадэлі з сістэмай улоўлівання пароў паліва;
- (Толькі 3S-FE, 4S-FE) Вакуумныя шлангі (2) (мадэляў з сістэмай рэцыркуляцыі ОГ)
- Шланг сістэмы вентыляцыі картэра (3).
- (Толькі 3S-GE) Шлангі перапуску астуджальнай вадкасці (4).
- (4A-FE, 7A-FE) Паветраны шланг.
Нататка: пры падлучэнні шлангі лёгка пераблытаць, таму пазначце шлангі перад здыманнем.
- е) (Тып А) Адкруціце чатыры балты. (Тып У) Адкруціце 2 ніты і 2 гайкі.
- ж) Адлучыце корпус дросельнай засланкі ад впускного калектара і зніміце пракладку.
- і) (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) Адлучыце ад корпуса дросельнай засланкі наступныя шлангі:
- Шлангі перапуску астуджальнай вадкасці (1),
- Паветраны шланг (2);
- (5E-FE) Паветраны шланг ад клапана кіравання падачай паветра (3).
 |  |