- а) (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) Підключіть наступні шланги (див. вище):
- Шланги перепуску рідини, що охолоджує (1);
- Повітряний шланг (2);
- (5E-FE) Повітряний шланг від клапана керування подачею повітря (3).
- б) Встановіть нову прокладку на впускний колектор виступом вниз, як показано на малюнку.
- в) (Тип А) Встановіть корпус дросельної заслінки і закріпіть його чотирма гвинтами. Момент затягування: 19 Нм.
Примітка: при установці використовуються болти різної довжини:
- верхні 40 мм
- нижні 55 мм
- (Тип В) Встановіть корпус дросельної заслінки і закріпіть його двома болтами і двома гайками. Момент затягування: 20 Нм.
- г) Підключіть наступні шланги до корпусу дросельної заслінки (див. підрозділ "Зняття корпусу дросельної заслінки"):
- Вакуумний шланг (1) (моделі із системою уловлювання парів палива;
- (Тільки 3S-FE, 4S-FE) Вакуумні шланги (2) (для моделей із системою рециркуляції ОГ)
- Шланг системи вентиляції картера (3).
- (Тільки 3S-GE) Шланги перепуску рідини, що охолоджує (4).
- (4A-FE, 7A-FE) Повітряний шланг.
Примітка: При підключенні шланги легко переплутати, тому позначте шланги перед зняттям.
- д) Підключіть роз'єм датчика положення дросельної заслінки та роз'єм клапана системи керування частотою обертання холостого ходу.
2. (Моделі з АКПП) Підключіть трос керування АКПП.
3. Підключіть трос приводу акселератора до корпусу дросельної заслінки.
4. (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE) Підключіть повітропровід та встановіть кришку повітряного фільтра.
5. Підключіть датчик температури повітря на впуску до кришки повітряного фільтра.
6. (4A-FE, 7A-FE) Підключіть шланг повітряного фільтра.
7. 3алейте рідину, що охолоджує.
8. Підключіть (-) провід до негативної клеми акумуляторної батареї.