- A) (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) Conectați următoarele furtunuri (Vezi deasupra):
- Furtunuri de bypass pentru lichid de răcire (1);
- furtun de aer (2);
- (5E-FE) Furtun de aer de la supapa de control a aerului (3).
- b) Instalați o garnitură nouă pe galeria de admisie cu urechea în jos, așa cum se arată în ilustrație.
- V) (Tip A) Montați corpul clapetei și fixați-l cu 4 șuruburi. Cuplu de strângere: 19 Nm.
Notă: pentru instalare se folosesc șuruburi de lungimi diferite:
- sus 40 mm
- mai jos 55 mm
- (Tip B) Montați corpul clapetei și fixați-l cu 2 șuruburi și 2 piulițe. Cuplu de strângere: 20 Nm.
- G) Conectați următoarele furtunuri la corpul clapetei (vezi subsectiunea "Scoaterea corpului clapetei"):
- furtun de vid (1) (modele cu sistem de recuperare a vaporilor de combustibil;
- (Doar 3S-FE, 4S-FE) furtunuri de vid (2) (pentru modelele cu recirculare a gazelor de eșapament)
- furtun de aerisire a carterului (3).
- (Doar 3S-GE) Furtunuri de bypass pentru lichid de răcire (4).
- (4A-FE, 7A-FE) Furtun de aer.
Notă: Este ușor să amestecați furtunurile la conectare, așa că marcați furtunurile înainte de a le scoate.
- d) Conectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație și conectorul supapei de control al turației de mers în gol.
2. (Modele cu transmisie automata) Conectați cablul de control al transmisiei.
3. Conectați cablul clapetei la corpul clapetei.
4. (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE) Conectați conducta de aer și instalați capacul filtrului de aer.
5. Conectați senzorul de temperatură a aerului de admisie la capacul filtrului de aer.
6. (4A-FE, 7A-FE) Conectați furtunul filtrului de aer.
7. Adăugați lichid de răcire.
8. Conectați-vă (-) cablu la borna negativă a bateriei.