Увага! Пры выкананні абслугоўвання паліўнай сістэмы выконвайце правілы пажарнай бяспекі. На аўтамабілях з інжэктарнымі рухавікамі любыя шлангі адлучайце пасля выканання мерапрыемстваў па дэкампрэсіі.
Паліўную сістэму лепш за ўсё правяраць, калі аўтамабіль прыпадняты тэльферам або ўсталяваны на падстаўкі, каб забяспечыць доступ да дэталяў са боку дна.
Калі падчас язды ці пасля паркоўкі аўтамабіля пад сонцам адчуваецца пах бензіну, то паліўная сістэма мае патрЭБУ ў неадкладнай дбайнай праверцы.
1. Адкруціце корак заліўной гарлавіны паліўнага бака і праверце на ёй наяўнасць слядоў карозіі і пашкоджанні пракладкі. Пры неабходнасці корак заменіце.
2. Праверце, знаходзячыся пад аўтамабілем, стан бака і трубы гарлавіны. Асабліва ўважліва агледзіце злучэнне гарлавіны з бакам. Наяўнасць праколаў, расколін і механічных пашкоджанняў не дапушчаецца.
3. Дбайна агледзіце ўсе гумовыя шлангі і трубкі, якія адыходзяць ад бака. Праверце надзейнасць злучэнняў, наяўнасць на шлангах слядоў зносу, перацісканні і іншых пашкоджанняў. Асоба старанна праверце стан вентыляцыйных трубак і шлангаў бака, якія часта абмотваюць гарлавіну і пераціскаюцца ці засмечваюцца. Прасочыце стан шлангаў па ўсёй іх даўжыні, да перадпакоя часткі аўтамабіля. Пашкоджаныя ўчасткі трубаправодаў заменіце.
4. Калі пасля праверак па-ранейшаму адчуваецца пах бензіну, то праверце сістэму ўлоўлівання пароў (гл. падраздзел 2.23).
[Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: ToyotaMan.ru]