Uwaga! Podczas serwisowania układu paliwowego należy przestrzegać przepisów przeciwpożarowych. W pojazdach z silnikiem wtryskowym należy odłączyć wszystkie węże po wykonaniu procedur dekompresji.
Najlepiej sprawdzać układ paliwowy, gdy pojazd jest podniesiony lub podparty na podstawkach podnośnikowych, aby umożliwić dostęp do podzespołów od spodu.
Jeżeli podczas jazdy samochodem lub po zaparkowaniu go na słońcu poczujesz zapach benzyny, układ paliwowy wymaga natychmiastowego, dokładnego sprawdzenia.
1. Odkręć korek wlewu paliwa i sprawdź, czy nie ma na nim śladów korozji lub uszkodzenia uszczelki. W razie konieczności wymień wtyczkę.
2. Sprawdź stan zbiornika i rury wlewowej, będąc pod pojazdem. Zwróć szczególną uwagę na połączenie szyjki ze zbiornikiem. Niedopuszczalne są przebicia, pęknięcia i uszkodzenia mechaniczne.
3. Dokładnie sprawdź wszystkie gumowe węże i rurki wychodzące ze zbiornika. Sprawdź niezawodność połączeń, obecność śladów zużycia, przytrzaśnięć i innych uszkodzeń przewodów. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan rurek wentylacyjnych i wężyków zbiornika, które często owijają się wokół szyjki i ulegają przytrzaśnięciu lub zatkaniu. Monitoruj stan przewodów na całej ich długości, aż do przodu pojazdu. Wymień uszkodzone odcinki rurociągów.
4. Jeżeli po sprawdzeniu nadal czujesz zapach benzyny, sprawdź układ odprowadzania oparów (patrz podrozdział 2.23).