Узровень астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж лініямі "LOW" і "FULL".
Калі назіраецца нізкі ўзровень, то праверце, ці няма ўцечак і даліце астуджальную вадкасць да адзнакі "FULL".
2. Праверка якасці астуджальнай вадкасці рухавіка.
Не павінна назірацца залішняе аблога іржы або шумавіння вакол вечка наліўной адтуліны або на заліўной адтуліне радыятара; астуджальная вадкасць не павінна змяшчаць алею. У выпадку залішняга забруджвання заменіце астуджальную вадкасць.
3. Замена астуджальнай вадкасці.
а) Зніміце вечка наліўной адтуліны радыятара.
б) Зліце астуджальную вадкасць праз зліўныя краны радыятара і рухавіка. (Зліўны кран рухавіка знаходзіцца ў левай задняй частцы блока цыліндраў рухавіка).
в) Закрыйце зліўныя краны.
Момант зацяжкі
- 2L-T 29 - Н·м
- 1KZ-T - 8 Н·м
г) Запоўніце сістэму астуджальнай вадкасцю. Выкарыстоўвайце якасную марку астуджальнай вадкасці на аснове этыленгліколю, якая змешваецца ў адпаведнасці з указаннямі вытворцы.
Заўвага: не выкарыстоўвайце астуджальныя вадкасці на аснове спірту. Астуджальную вадкасць варта змешваць з дыстыляванай вадой.
Аб'ём астуджальнай вадкасці з адным ацяпляльнікам
- 2L, 3L - 10,9 л
- 1KZ-T - 10,1 л
з двума ацяпляльнікамі
- 2L-T - 11,5л
- 1KZ-T - 11,0л
д) Усталюйце на месца корак наліўной адтуліны радыятара.
е) Прагрэйце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
ж) Ізноў праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і, калі неабходна, даліце астуджальную вадкасць.