Poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy liniami "LOW" i "FULL".
Jeśli poziom jest niski, sprawdź, czy nie ma wycieków i dolej płynu chłodzącego do znaku "FULL".
2. Sprawdzenie jakości płynu chłodzącego silnik.
Wokół korka wlewu oleju i otworu wlewowego chłodnicy nie powinno być nadmiernej ilości rdzy ani osadów kamienia; płyn chłodzący nie może zawierać oleju. W przypadku nadmiernego zanieczyszczenia należy wymienić płyn chłodzący.
3. Wymiana płynu chłodzącego.
a) Zdejmij korek wlewu chłodnicy.
b) Spuścić płyn chłodzący przez kurki spustowe chłodnicy i silnika. (Kurek spustowy silnika znajduje się po lewej tylnej stronie bloku silnika).
c) Zamknij zawory spustowe.
Moment dokręcania
- 2L-T 29 — Nm
- 1KZ-T — 8 Nm
d) Napełnij układ płynem chłodzącym. Stosuj dobrej jakości płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego, przygotowany zgodnie z zaleceniami producenta.
Uwaga: Nie należy stosować środków chłodzących na bazie alkoholu. Płyn chłodzący należy wymieszać z wodą destylowaną.
Pojemność chłodziwa z jedną grzałką
- 2L, 3L — 10,9 l
- 1KZ-T — 10,1 l
z dwoma grzejnikami
- 2L-T — 11,5 l
- 1KZ-T — 11,0 l
d) Załóż z powrotem korek wlewu chłodnicy.
e) Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
g) Ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij płyn.