Зняцце
Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.
Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце пярэдняе кола.
Вывярніце ніт мацавання кранштэйна тармазнога шланга да стойкі перадпакоя падвескі. Пры наяўнасці ABS вывярніце ніты мацавання заціскаў правадоў і адлучыце паляць правадоў датчыка ад стойкі.
На мадэлях з 2001 года адлучыце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці ад кранштэйна на стойцы.
Адзначце ўзаемнае становішча ніжняй часткі стойкі і паваротнага кулака, каб пры ўсталёўцы не парушыць развал кола. Таксама адзначце становішча галовак нітаў у сувязі з тым, што на часткі аўтамабіляў усталёўваліся адмысловыя рэгулявальныя ніты.
Малюнак 12.1. Адварочванне гаек мацавання ніжняй часткі стойкі перадпакоя падвескі да паваротнага кулака
Адкруціце дзве гайкі і малатком і выбівачкай выбіце два ніта мацавання ніжняй часткі стойкі да паваротнага кулака (малюнак 12.1).
Аддзеліце ніжнюю частку стойкі ад паваротнага кулака.
Увага! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць унутраны Шрус прываднага вала. Таксама прадухіліце падзенне паваротнага кулака вонкі аўтамабіля, гэта можа прывесці да расцяжэння ці парыву тармазнога шланга.
Малюнак 12.2. Размяшчэнне гаек мацавання верхняй часткі стойкі перадпакоя падвескі да кузава аўтамабіля
Падтрымліваючы стойку знізу, вывярніце тры гайкі мацавання верхняй часткі стойкі да кузава аўтамабіля (малюнак 12.2). Выміце стойку з-пад крыла аўтамабіля.
Праверка
Праверце адсутнасць подтеканий вадкасці з амартызатара, наяўнасць увагнутасцяў, расколін і іншых пашкоджанняў корпуса стойкі.
Агледзіце спружыну на адсутнасць выкрашвання металу або расколін у пакрыцці спружыны, пры наяўнасці якіх спружына выйдзе са строю ў выніку мясцовай карозіі.
Пры выяўленні вышэйпаказаных дэфектаў заменіце няспраўныя дэталі.
Ўстаноўка
З-пад крыла ўсталюеце стойку на месца і ўстаўце шпількі верхняга мацавання стойкі ў адтуліны ў кузаве. Ад рукі навярніце гайкі верхняга мацавання стойкі. Усталёўку стойкі перадпакоя падвескі вырабляеце з памагатым, бо яна досыць цяжкая і грувасткая.
Злучыце ніжнюю частку стойкі з паваротным кулаком і ўстаўце два ніта. Накруціце гайкі, сумясціце раней нанесеныя пазнакі і зацягніце гайкі.
Замацуеце на стойцы кранштэйн з тармазным шлангам. Пры наяўнасці ABS усталюеце кранштэйны джгута правадоў датчыка хуткасці кручэння кола.
На мадэлях з 2001 года злучыце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці з кранштэйнам на стойцы і замацуеце яе гайкай.
Публікацыя перадрукавана з вэб-партала ToyotaMAN.ru
Усталюеце кола, накруціце гайкі, апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання кола.
Зацягніце тры гайкі верхняга мацавання стойкі перадпакоя падвескі.
Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.